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Intervista a Diego Ghirardi, Head of Commercial Vehicles di VinFast

Italiano e laureato in Ingegneria Meccanica all’Università di Genova, Diego Ghirardi è entrato nella vietnamita VinFast nel 2024 dopo aver lavorato negli Stati Uniti sui pick-up elettrici e Suv di Rivian. In VinFast ha inizialmente ricoperto il ruolo di Chief Engineer per il programma VF8, per poi p...

Intervista a Carlo Bettini, co-founder e CEO di Wayla Italia

È il primo van pooling italiano ed è nato a Milano nel 2024 nella notte di Halloween. Il suo nome è Wayla (si pronuncia ueilà, alla milanese) e come tutte le start-up sogna in grande: punta a rivoluzionare il concetto di trasporto pubblico nelle nostre città, offrendo con i propri van (molti dei qua...

In primo piano

VIDEO PROVA / Al volante e a bordo dell’Altas Novus Cityline – Gruppo D’Auria

Il suo nome è Altas Novus Cityline ed è il piccolo elettrico firmato dal gigante dei minibus: sì perché è carrozzato dal boydbuilder lituano Altas Auto e venduto in Italia dal Gruppo D’Auria, il Novus Cityline è un veicolo compatto – poco più di 7 metri di lunghezza – che affonda le proprie radici s...
News

Il trasporto pubblico di massa oltre le grandi metropoli: ripensare la mobilità urbana con filobus e BRT. Il Mobility Innovation Tour a Parma, a casa di TEP, il 26 maggio

L’appuntamento è fissato per martedì 26 maggio, dalle ore 11:00 presso la sede di TEP Parma di via Taro 12 Il filobus e l’impianto fisso, rivisitato nella nuova concezione IMC, come asse portante della mobilità urbana, una flotta bus rinnovata all’insegna della transizione energetica, progetti...

Interviste

Il MaaS non è un pranzo di gala. Intervista a Sylvain Haon, UITP

Non c’è Mobility as a Service senza trasporto pubblico. E guai a parlare di concorrenza tra tpl e sharing mobility. Una cosa è certa: la tendenza all’introduzione di sistemi MaaS sta guadagnando slancio in tutta Europa. E l’Italia, con il piano MaaS4Italy finanziato dal Pnrr, è in prima fila. Abbiam...

Ibrido (leggero), elettrico e idrogeno: Voith c’è

Come noto l’anima ibrida leggera dei nuovi Urbanway e Crossway Hybrid di Iveco Bus è firmata da Voith. Altrettanto conosciuta è la tecnologia elettrica VEDS scelta finora da player di primo piano come Otokar e Wrightbus e il sistema di stoccaggio H2 Plug & Drive, in materia di idrogeno. «I...
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