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di Gianluca Celentano, conducente bus Per mia esperienza la presenza delle organizzazioni sindacali all’interno delle rimesse è generalmente variabile in relazione alla tipologia contrattuale offerta – autoferro o noleggio –, dal numero degli autisti e dalla tipologia di servizio svolto, tpl o noleg...

di Gianluca Celentano, conducente bus Ha suscitato molte polemiche e timori tra vettori e autisti delle autoservizi l’ordinanza n° 971 del 11 Luglio, con la quale il comune di Milano imponeva dal successivo 2 ottobre il divieto di accesso in area B e C agli autobus e camion sprovvisti di sensori per...

di Gianluca Celentano Una tappa obbligata raccontando la vita dell’autista è un passaggio nel mondo sindacale, una realtà oggi stretta tra l’imbarazzo delle concertazioni con le aziende e il successivo rapporto con i conducenti. Nel tpl esercitato dalle partecipate la componente sindacale è molto ra...

di Gianluca Celentano In questi giorni sono riuscito a parlare con un amico, Enzo, che non incrociavo da diverso tempo. Lui è un padroncino titolare di una società davvero piccola: un solo autobus. Prossimamente spero di riuscire a presentarvelo con un video appena ci troviamo con un po’ di tr...

di Gianluca Celentano (conducente bus). Rispetto all’Italia intera, è soprattutto Milano a essere considerata la capofila del sud Europa e quindi a essere costantemente monitorata da Bruxelles, in particolare per quanto riguarda le emissioni. Il sindaco Sala, è bene ricordare, nell’ottobre 2017 è st...

di Gianluca Celentano Sul piazzale di una multinazionale che appalta servizi shuttle per i propri dipendenti i patti con il mio interlocutore sono chiari: le notizie che mi fornirà devono restare assolutamente anonime. Il suo nome di fantasia è Edoardo e ciò che mi racconta non è un episodio isolato...