Amarcord

Si apre con il 10,8 la storia italiani per i MultiClass Euro VI. Al netto delle griglie posteriori, l’autobus è il gemello del precedente. In sala macchine, però, cambia tutto. Da un 12 litri attempato si passa a un 7,7 sempre vivace Migliorare senza stravolgere. È questa l’essenza della...

Dal numero di AUTOBUS di gennaio 2014 Viaggerà su curve strette e panorami mozzafiato il Classe II di casa King Long. Entro marzo saranno ben 40 gli Xmq6110 con il vestito Sita. La società salernitana rinnova così profondamente il parco circolante. Passo corto e un allestimento interno per turisti e...

Dal numero di AUTOBUS di gennaio 2004 Sui saliscendi delle strade di Genova l’elettrico di Irisbus tiene testa alle prestazioni dei veicoli termici. E l’autonomia può essere raddoppiata… I veicoli elettrici sono una soluzione praticabile per alleviare i danni da inquinamento delle ...

Punta in alto il Gran Turismo originale di casa Iveco. L’Euroclass Hd si avvale di tecnologie costruttive d’avanguardia, di una catena cinematica briosa (motore da 375 cavalli con Edc) e di allestimenti “custom”. Con il plus della firma “by Orlandi” per le finitur...

Un tuffo nel passato: dal numero di AUTOBUS di novembre 2013 Lo Starliner colpisce ancora riuscendo a sorprendere i passeggeri grazie alle sue doti di comfort e al raffinato e moderno design. I 505 cavalli una garanzia Un autobus che stupisce sotto ogni punto di vista da lasciarti, per il suo design...

Un tuffo nel passato: dal numero di AUTOBUS di novembre 1993 O 340. Una sigla, un prezzo. Quello del trecentoquaranta milioni di lire per portarselo nella propria rimessa. E, per la verità, anche la potenza, inizialmente prevista dal V6, era di 340 cavalli. Poi portata a 381, con un più prestante 8 ...