Filobus

La filovia Ancona-Falconara, attiva dal 1949 al 1972, faceva parte della rete filoviaria di Ancona, di cui Falconara rappresentava una naturale estensione. Fino al secondo dopoguerra, infatti, Falconara era una frazione del capoluogo delle Marche, ma nel 1948 divenne comune autonomo; le linee che su...

È entrato alle in servizio alle 13 di ieri, 5 maggio 2025, sulla linea 20 il primo dei nuovi filobus forniti Solaris con parte elettrica Skoda acquistati da AMT in qualità di soggetto attuatore per il Comune di Genova, nell’ambito del progetto 4 Assi di Forza. Presenti all’avvio ...

Il filobus a Parma è ancora protagonista. Dopo la consegna, tra il 2020 ed il 2023, dei 18 nuovi Solaris Trollino 12 dotati di tecnologia IMC-In Motion Charging, e il prolungamento in marcia autonoma della linea 1 (al Parcheggio nord e al quartiere di Parma Mia), è la volta del progetto TRM (Traspor...

La storia dell’F140, iconico modello nato a inizio degli anni ottanta, partorito dal consorzio Inbus, nato nel 1977 per volontà di tre aziende già operative nel settore: la Breda di Pistoia, la Sicca di Vittorio Veneto (Treviso) e la De Simon di Osoppo (Udine) I crediti fotografici per le foto...

Mercato del filobus, innovazioni in listino, evoluzioni normative. Questi e altri i temi toccati in questa intervista a Calogero Taibi, amministratore delegato di Kiepe in Italia. Il gruppo è stato rilevato, a inizio 2024, dal fondo d’investimento Heramba, con Knorr-Bremse rimasta detentrice d...

Numeri importanti per il filobus a Vilnius, dove è in corso il rinnovo della flotta filoviaria, con l’arrivo di ben 91 filobus Skoda 32 Tr a due assi, a cui seguiranno altre 73 vetture e con ogni probabilità anche 68 filobus snodati a tre assi, che porteranno alla totale sostituzione degli oltre 120...