Dieci Solaris Trollino Metrostyle in consegna ad Arnhem
Sono iniziate ad Arnhem (Paesi Bassi) le consegne dei 10 nuovi Trollino Metrostyle ordinati a Solaris nel settembre 2022. Il 23 gennaio 2024 è arrivato nella città olandese il primo, numerato 5275 e subito impiegato sulla linea 352 Arnhem–Oosterbeck–Wageningen. Fino a Oosterbeck i nuovi filobus viaggeranno sotto il bifilare, per proseguire poi in marcia autonoma […]
Sono iniziate ad Arnhem (Paesi Bassi) le consegne dei 10 nuovi Trollino Metrostyle ordinati a Solaris nel settembre 2022.
Il 23 gennaio 2024 è arrivato nella città olandese il primo, numerato 5275 e subito impiegato sulla linea 352 Arnhem–Oosterbeck–Wageningen. Fino a Oosterbeck i nuovi filobus viaggeranno sotto il bifilare, per proseguire poi in marcia autonoma per ben 12 km, su un totale di 17 km di lunghezza della linea, fino alla autostazione di Wageningen, distanza percorribile senza infrastruttura grazie alla particolare potenza delle batterie dei mezzi, di 90 kWh.
La percentuale di percorso in marcia autonoma è calcolata al 75 per cento. In una seconda fase la linea sarà allungata da Wageningen a Ede, e a quel punto il filobus percorrerà ben l’82 % della linea in marcia autonoma.
Molto intenso ̬ il programma di esercizio della linea 352, che prevede corse dalle 5 alle 0:20 (1:20 circa al sabato), con frequenze di 10 minuti nelle ore di punta, di 15 nelle ore di morbida e di 30 nelle prime corse mattinali e serali. La linea viene percorsa con tempi variabili a seconda della fascia oraria da 31 a 38 minuti. Ipotizzando un tempo-giro di 90 minuti, la linea potrebbe essere servita interamente da filobus, 9 in linea ed uno di riserva. Nelle ore di morbida il tempo Рgiro potrebbe essere di 75 minuti, con corse ogni 15 minuti e 5 vetture in linea.
I Metrostyle sono mossi da un motore di 240 kW, dispongono di tre porte per la salita e la discesa dei passeggeri. In particolare, la disposizione interna prevede la presenza di due stalli per sedie a rotelle e soluzioni all’avanguardia come le porte USB per dispositivi mobili, la videosorveglianza, la climatizzazione, e il sistema Mobileye Shield+ ; il sistema utilizza avvisatori acustici e luminosi che avvertono il conducente della presenza di angoli ciechi del veicolo o di eventuali ostacoli. Le telecamere rimpiazzeranno inoltre i tradizionali specchi retrovisori, con schermi interni, che garantiscono un’ottima visuale del conducente in tutte le situazioni.
Entro la metà del corrente anno tutti i filobus, numerati da 5275 a 5284 saranno in servizio ad Arnhem.
