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Quando i sedili c’avevano la molla

di Gianluca Celentano Chi ha iniziato a lavorare su bus e camion negli anni Ottanta ne è testimone diretto. Chi è arrivato negli anni Novanta può invece azzardare un paragone fatto di ricordi: quello tra i vecchi sedili a molla e quelli, più moderni, ad aria compressa. Se il bus turistico assegnato ...

Genova, gli autisti cambiano strada: scelgono il porto

di Gianluca Celentano AMT Genova perde conducenti e alcuni scelgono il porto e l’autotrasporto. Stipendi più alti, pare, ma sullo sfondo ci sono anche problemi ormai conosciuti, come le responsabilità, i turni e, non ultime, le aggressioni. Secondo quanto riportato da Il Secolo XIX, circa 50 dipende...

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Vita da autista

Vuoi lavorare nel noleggio bus? Benvenuto nella giungla!

Se pensavi che guidare un pullman fosse solo questioni di accendere un motore e andare dritto, preparati a ricrederti: il mondo del noleggio autobus è un mix esplosivo di grande stile, nervi d’acciaio e una calma zen che nemmeno un maestro di yoga dopo tre Red Bull saprebbe eguagliare. Una volta abi...

Gran Turismo, tour americani e autisti senza pasti garantiti…

Gli autisti che guidano i tour organizzati da operatori americani in Italia affrontano spesso condizioni di lavoro difficili. Con gruppi ridotti, spesso di 12-18 persone, molti ristoranti rifiutano di offrire il pasto gratuito al conducente, come invece accadeva tradizionalmente. E con le agenzie no...

L’autista di riserva: utile o un lusso?

L’organizzazione e la pianificazione del servizio su strada prevede, o dovrebbe prevedere, anche un autista “jolly”, figura che entra in gioco – o meglio, in guida – qualora il conducente designato per un servizio non possa svolgerlo. In parole povere, stiamo parlando della “riserva” o della “scorta...

“Rimessamento”, cosa cambia tra chi fa noleggio e chi tpl

Essere autista di noleggio o lavorare nel trasporto pubblico locale non è la stessa cosa, anzi, sono quasi due mondi diversi. Chi fa questo mestiere lo sa bene: esistono differenze sostanziali nelle regole lavorative, negli orari e nelle mansioni extra richieste. La scelta tra queste due strade dipe...

Patente D a 70 anni: ANBTI torna alla carica

L’Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani (ANBTI), per voce del presidente Riccardo Verona, rilancia l’appello per l’estensione della validità della patente D per la conduzione di autobus fino ai 70 anni di età. Un tema che si è rivelato più complesso del previsto. A un anno della boccia...
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