Volvo

Lo chassis è il Volvo BZR Electric, che offre fino a 720 kWh di capacità della batteria e un’autonomia fino a 700 km, mentre il lavoro di carrozzeria è curato dal partner finlandese Carrus Delta: così Volvo Buses annuncia il suo primo coach elettrico di sempre. Il Classe III a batteria, fa sap...

C’è ancora vita per la gamma 9700 di Volvo Buses. E la nuova vita riparte dal Messico. La notizia è stata data in anteprima dai nostri colleghi ungheresi di magyarbusz: l’Oem svedese ha deciso di delocalizzare nel Paese del Centro America la produzione del modello destinato al mercato eu...

Optibus e Stoneridge sono stati scelti da Volvo Buses come nuovi partner nell’ambito dei servizi connessi e delle soluzioni digitali. L’obiettivo della casa svedese è, parole loro, «mettere a disposizione dei nostri clienti il software di gestione delle flotte di trasporto pubblico di Op...

Volvo Buses avrebbe deciso di sospendere la produzione della gamma coach 9700 e 9900, secondo quanto pubblicato oggi, 4 luglio, sul media di settore svedese Bussmagasinet.se, che riporta anche virgolettati dell’ufficio stampa Volvo Buses. Non si avvierà quindi, in base a quanto divulgato, la c...

La prima volta non si scorda mai, si sa. E per Volvo Buses Italia, allora, la consegna del primo coach a due piani di sempre in Italia, a Ba-Spi (storica ditta fiorentina di noleggio autobus con conducente a vocazione turistica), rimarrà un dolce ricordo. Si tratta del “nuovo” modello 9700DD che il ...

Una consegna speciale, unica: Volvo Buses ha consegnato il suo primo coach a due piani di sempre in Italia. Si tratta del modello 9700 DD che il costruttore svedese ha finalmente messo a portafoglio anche per il mercato nostrano. Il Classe III è stato consegnato a Ba-Spi Srl, storica ditta di Firenz...