Anche Volvo Buses ha in rampa di lancio un turistico elettrico: è pronto il telaio per e-coach con autonomia di 700 km

Lo chassis è il Volvo BZR Electric, che offre fino a 720 kWh di capacità della batteria e un’autonomia fino a 700 km, mentre il lavoro di carrozzeria è curato dal partner finlandese Carrus Delta: così Volvo Buses annuncia il suo primo coach elettrico di sempre.

Il Classe III a batteria, fa sapere la casa svedese, è destinato ai mercati della Scandinavia e del Benelux.

Il telaio elettrico di Volvo

Nel marzo del 2024, Volvo Buses presentava la piattaforma di e-mobility BZR, sbarcando nel segmento intercity. Ora un nuovo passo, con la declinazione per applicazioni da turismo, disponibile a due o tre assi e con da quattro a otto unità modulari di accumulo energetico.

Per soddisfare le diverse esigenze di ricarica, sia nei depositi che lungo il percorso, il telaio Volvo BZR Electric offre sia la ricarica CCS da 250 kW sia la ricarica OppCharge da 450 kW.

Il design modulare consente di personalizzare il telaio in base a un’ampia gamma di esigenze operative, ottimizzandolo sia per distanze più brevi, sia per la massima autonomia necessaria per la lunga percorrenza.

«ll nostro nuovo telaio elettrico punta non solo a estendere l’autonomia operativa. Consente nuove tratte e offre agli operatori una maggiore versatilità», afferma Anna Westerberg, Presidente di Volvo Buses. Che aggiunge: «Siamo orgogliosi di presentare una soluzione che rende il viaggio sostenibile accessibile a più persone e su più tratte. Il telaio elettrico Volvo BZR mostra come l’elettrificazione possa andare oltre la riduzione delle emissioni allo scarico. Con materiali approvvigionati in modo responsabile e un prodotto progettato per durare, minimizziamo l’impronta ambientale lungo tutto il ciclo di vita. E lo facciamo garantendo comfort, efficienza e i più alti standard di sicurezza, sia per i pendolari quotidiani sia per i viaggi a lunga distanza».