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PROFESSIONE CONDUCENTE / Scuolabus: un mestere gentile

La prima puntata della nuova rubrica dedicata agli autisti: dal primo numero AUTOBUS del 2026 all’ultimo, il racconto di chi lavora al volante: scuolabus, tpl, turismo e gite scolastiche, navette aziendali, transfer sportivi, viaggi religiosi di Gianluca Celentano In circa ventotto anni di gui...

Le mie (prime) prime impressioni al volante con i video-specchi:

Davanti alle novitĆ , una piccola levata di scudi tra noi conducenti ĆØ fisiologica. Dipende, però, dall’argomento. Sugli autobus elettrici, sinceramente, non ho registrato particolare contrarietĆ ; anzi, più curiositĆ  che resistenza. Alla fine il turno va fatto, lo stipendio va portato a casa e, forse...

Ma dove cavolo sono finito: gli ā€œesperimentiā€ al volante

Se guidi un autobus da noleggio, prima o poi ti sei imbattuto negli ā€œesperimentiā€. Non ĆØ un errore di battitura: nel gergo del settore con questo termine si indicano quelli che, per i non addetti ai lavori, sono veri e propri test sulle incognite del percorso. E questo perchĆ© anche il miglior naviga...

PROFESSIONE CONDUCENTE / Benvenuti a bordo!

La prima puntata della nuova rubrica dedicata agli autisti. Oggi inizia il viaggio alla (ri)scoperta di un lavoro prezioso, ma in crisi Se vi state chiedendo se questo articolo e quelli che seguiranno sostituiranno la rubrica online di AutobusWeb che racconta il mestiere dell’autista, la risposta ĆØ ...

Autisti: quei colleghi che si lamentano sempre, poi…

C’è una frase che rimbalza ovunque: nei piazzali, negli spogliatoi, nei gruppi WhatsApp e sui social. ā€œQui non va mai bene nienteā€. Il vitto ĆØ scarso, i ticket insufficienti, i mezzi sono vecchi, i turni pesanti, l’organizzazione discutibile. Le critiche volano, spesso senza filtri. Eppure, alla fin...

In primo piano

SFOGLIA IL NUMERO DI MARZO!

In attesa che sbocci la primavera – almeno qui a Milano – ĆØ sbocciato il numero di marzo di AUTOBUS. In copertina, come potete vedere, spicca un Tourliner di Neoplan (MAN) per dare seguito al maxi confronto dedicato ai bus turistici: dopo la prima puntata uscita sul primo numero dell&#82...

Vita da autista

Quando la cortesia si trasforma in trappola: le soste e le fermate

Chi guida autobus conosce bene la scena: fermarsi qualche secondo in più per far salire un passeggero in ritardo è spesso un gesto di buonsenso, generosità e cortesia, specialmente verso chi ha difficoltà motorie. Ma dietro questi piccoli gesti si nasconde un mondo che pochi passeggeri immaginano&#8...

“Rimessamento”, cosa cambia tra chi fa noleggio e chi tpl

Essere autista di noleggio o lavorare nel trasporto pubblico locale non ĆØ la stessa cosa, anzi, sono quasi due mondi diversi. Chi fa questo mestiere lo sa bene: esistono differenze sostanziali nelle regole lavorative, negli orari e nelle mansioni extra richieste. La scelta tra queste due strade dipe...

Patente D a 70 anni: ANBTI torna alla carica

L’Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani (ANBTI), per voce del presidente Riccardo Verona, rilancia l’appello per l’estensione della validitĆ  della patente D per la conduzione di autobus fino ai 70 anni di etĆ . Un tema che si ĆØ rivelato più complesso del previsto. A un anno della boccia...

Al volante: quando la luce gioca brutti scherzi

Il mestiere dell’autista può essere dispersivo, ma c’è un momento in cui la loro attenzione si focalizza su un unico obiettivo: dare consigli alle case produttrici di autobus. Nei piazzali, tra una pausa e l’altra, i conducenti non si trattengono dal suggerire migliorie, segnalare difetti e condivid...

Le rotatore, salvezza o trappola per i conducenti?

Spesso criticate, ma indiscutibilmente utili, soprattutto se si sta guidando un autobus lungo, un autosnodato o un autoarticolato. In questi casi, le rotatorie possono essere una vera salvezza, specialmente quando si sbaglia strada: ti permettono di recuperare la direzione evitando tutta una serie d...
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