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Genova, torna l’ipotesi filobus per il trasporto pubblico

Il progetto per la mobilità nei quattro assi di forza a Genova torna sull'idea filobus. L’idea di attrezzare il trasporto pubblico genovese con bus elettrici che si ricaricano alle fermate si è scontrata finora con le resistenze del ministero delle Infrastrutture, ma anche nella squadra genovese che...
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PoliMi, ATM e Comune di Milano annunciano il progetto “TECH BUS”

Il Politecnico di Milano, il Comune e ATM insieme annunciano l’innovativo progetto “TECH BUS: l’innovazione ci guida verso una mobilità urbana assistita e connessa”. Si tratta del primo filobus sviluppato attraverso una ricerca sulla mobilità che implementa tecnologie cloud ibride connesse alla rete...

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Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
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San Gallo (Svizzera) riforma la rete: più filobus Imc, meno bus diesel

di Stefano Alfano San Gallo sempre più elettrica. La città svizzera, 75.000 abitanti capitale dell’omonimo cantone, nell’ambito del progetto Energia (Strategia Energetica 2050) punta a una riforma della rete di trasporto urbano che prevede come obiettivo l’elettrificazione dell’intera rete. Più filo...

Rinnovo filoviario tra St. Etienne e Limoges

di Stefano Alfano Anche in Francia il filobus si rinnova. St. Etienne e Limoges hanno iniziato il rinnovo della flotta filoviaria. Corposa la commessa della STAS di Sant’Etienne che rinnova e raddoppia il parco filoviario. St. Etienne Metropole, in qualità di committente e gestore della rete, ha dec...

Solaris, fino a 50 filobus per la Romania

Fino a 50 unità di Trollino 18 sono l’oggetto dell’accordo tra Solaris e la città rumena di Cluj Napoca. Potranno essere consegnati nei prossimi quattro anni. Si tratterà dei primi filobus articolati con il logo Solaris in questo paese. Il valore del contratto ammonta a circa 115 milioni...

Venerdì a La Spezia la terza giornata del filobus

“Filovia, una connessione intelligente“. È questo il titolo dell’appuntamento che si terrà questo venerdì (13 luglio) a La Spezia in occasione della terza giornata italiana del filobus. Un’iniziativa che si pone l’obiettivo di proseguire nel percorso virtuoso atto a valorizza...

Verona, ingrana la marcia il progetto filobus: linea pronta nel 2022

di Stefano Alfano Riparte a Verona il progetto filobus: è stato approvato il 28 giugno 2018 dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Lo ha annunciato il presidente di AMT Verona, Francesco Barini. Il 26 aprile il CIPE aveva già dato parere positivo, rinviando però l’aspetto progettuale al...

Il ritorno del filobus a Vicenza

di Stefano Alfano È deciso. A Vicenza torna il filobus, dopo 48 anni della sua dismissione. E si sa già la data: 1 giugno 2024. Entro quel termine, come comunicato dall’assessore alla progettazione e sostenibilità urbana Antonio dalla Pozza, l’impianto e i veicoli dovranno essere disponibili per il ...

Filobus maxi, Solaris prepara il Trollino 24

Solaris, il filobus Trollino 24 è in preparazione. Dopo Hess e Van Hool, anche il costruttore polacco pensa al filobus a tre casse di 24 metri di lunghezza; dopo la conclusione della progettazione, la costruzione del prototipo sarà terminata entro il 2018 e successivamente inizieranno i test nelle c...

24 metri, quando il filobus si fa maxi. Il punto in Europa

di Stefano Alfano I pregi dei filobus da 24 metri? Grande capacità ad emissioni zero, e con un sistema semplificato rispetto alla rete su ferro. È questo il credo di alcune città europee che dal 2005 hanno in esercizio questi giganti della strada, dotati di una notevole manovrabilità. La risposta a ...

Iveco, la sostenibilità passa per il filobus. Nuova gamma con Skoda

Mobilità elettrica non è solo autobus elettrici, che hanno monopolizzato i discorsi sul tema in tempi recenti. Nossignore! Lo sanno bene gli addetti ai lavori, meno il pubblico generalista. Iveco Bus non disdegna affatto la tecnologia filoviaria (800 le unità vendute fino ad oggi), ben meno rivoluzi...
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