Atb Bergamo, bilancio 2017 in utile per 2,8 milioni
Atb Bergamo, la prima azienda di trasporto ad aver lanciato una linea di autobus full electric, ha chiuso il 2017 con un utile di bilancio di 2,8 milioni di euro (nel 2016 era stato 3 milioni), con un valore della produzione in crescita dai 30,82 milioni del 2016 a quota 31,65. Un incremento del 2,8 […]
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Atb Bergamo, la prima azienda di trasporto ad aver lanciato una linea di autobus full electric, ha chiuso il 2017 con un utile di bilancio di 2,8 milioni di euro (nel 2016 era stato 3 milioni), con un valore della produzione in crescita dai 30,82 milioni del 2016 a quota 31,65. Un incremento del 2,8 per cento. Aumentano i ricavi da tariffa e i passeggeri trasportati, ma anche i costi della produzione dell’esercizio.
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Il bilancio 2017 di Atb pronto per l’approvazione
Il Consiglio di Amministrazione di ATB Servizi S.p.A ha varato il progetto di Bilancio dellāesercizio 2017, che verrĆ presentato per approvazione allāAssemblea degli Azionisti il prossimo 26 aprile. Secondo quanto si legge nella nota diramata da Atb, ilĀ Bilancio consuntivo 2017 di ATB Servizi S.p.A., la SocietĆ del Gruppo che gestisce il servizio di trasporto pubblico nellāarea urbana del Comune di Bergamo e 27 Comuni limitrofi, si chiude con un utile di ā¬ 2,8 milioni.Ā Il valore della produzione (rappresentato da ricavi delle vendite e delle prestazioni, contributi ed altri proventi) passa da ā¬ 30,82 milioni del 2016 a ā¬ 31,65 milioni nel 2017, con un incremento del 2,8% rispetto allāanno precedente.Ā I ricavi della gestione caratteristica nel 2017 ammontano a ā¬ 23,53 milioni (ā¬ 23,15 milioni al 31 dicembre 2016), registrando una variazione positiva del 1,7%, di cui la parte prevalente ĆØ rappresentata da introiti derivanti dalla vendita di biglietti e tesserini multi corse.
Atb Bergamo, piĆ¹ passeggeri
In particolare, i ricavi da tariffa passano da ā¬ 13,77 milioni a ā¬ 14,38 milioni, facendo registrare un incremento del 4,9% rispetto al precedente esercizio, in ragione del significativo incremento di biglietti e tesserini (7,80%) e di una sostanziale tenuta degli abbonamenti (0,27%).Ā In aumento anche il numero dei passeggeri annui che passano da ā¬ 29,8 a ā¬ 30,9 milioni (+ 3,7 %).Ā LāattivitĆ di recupero dellāevasione tariffaria con il forte impegno organizzativo e di risorse messo in campo ha consentito di registrare incassi da penalitĆ utenti per ā¬ 520 mila, in incremento (1,81%) rispetto allāanno precedente (ā¬ 511 mila).
Aumentano anche i costi
Nel complesso, i costi della produzione dellāesercizio 2017 ammontano a ā¬ 28 milioni (ā¬ 27,18 milioni nel 2016), con un incremento del 2,9 % dovuto sostanzialmente a maggiori costi per materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci (+ 13,6%). Il risultato operativo ĆØ lievemente aumentato rispetto allāanno precedente, passando da ā¬ 5 milioni nel 2016 a ā¬ 5,1 milioni nel 2017.Ā Il margine lordo operativo registra un modesto incremento passando da ā¬ 3,63 milioni nel 2016 a ā¬ 3,70 milioni nel 2017.Ā Il patrimonio netto registra un incremento significativo passando da ā¬ 13 milioni nel 2016 a ā¬ 15 milioni nel 2017.
Percorrenze stabili per Atb Bergamo
Le percorrenze complessive di servizio effettuate nel corso del 2017 da ATB Consorzio, di cui ATB Servizi S.p.A. detiene il 83%, risultano pari a 6,170 milioni bus/Km, sostanzialmente invariate rispetto allāanno precedente (6,175 milioni bus/km).Ā Il servizio copre lāarea urbana di Bergamo, che comprende la cittĆ capoluogo e altri 27 Comuni dellāhinterland con una popolazione complessiva di oltre 320 mila abitanti, circa un terzo dellāintera popolazione provinciale.Ā Una delle novitĆ piĆ¹ significative del 2017 ĆØ stata lāintensificazione delle corse estive festive del pomeriggio. In particolare, le corse delle Linee 6 e 8 hanno raggiunto una frequenza di 11 minuti anzichĆ© 22 minuti (rispettivamente da Colognola a zona Stadio e da Longuelo a Porta Nuova).
Atb Bergamo, non solo elettrico: cinque nuovi bus diesel
Nel corso del 2017 sono stati immatricolati cinque nuovi autobus: 3 a gasolio di lunghezza pari a 13,7 metri, capaci di offrire un carico maggiore del 20% rispetto un normale 12 metri, e 2 autobus piccoli di lunghezza pari a 7,7 metri.Ā I 3 autobus lunghi sono stati impiegati sulla Linea 8 per ridurre lāaffollamento di alcune corse soprattutto negli orari di punta.Ā Tutti gli autobus sono stati acquistati in autofinanziamento.Ā Lāorganico complessivo, alla data di chiusura dellāesercizio ĆØ di 321 dipendenti, di cui 2 dirigenti.
Clienti soddisfatti
Anche nel corso del 2017, si legge sempre nella nota di Atb Bergamo, ĆØ stata effettuata la consueta indagine di Customer Satisfaction finalizzata a verificare il grado di soddisfazione della clientela relativamente ai principali fattori di qualitĆ del servizio (affidabilitĆ , puntualitĆ , comfort, etc.). I risultati sono stati positivi ed in linea con gli altri anni.Ā Tra gli elementi ritenuti maggiormente soddisfacenti dai cittadini si segnalano: la riconoscibilitĆ del personale in divisa aziendale (7,7), la facilitĆ di munirsi dei biglietti e degli abbonamenti (da 7,5 del 2016 a 7,7 del 2017), la posizione delle fermate e dei collegamenti (7,4), la facilitĆ di trovare informazioni sulla rete e gli orari (7,4).Ā Si registrano infine punteggi alti per: la copertura efficace del territorio servito (7,3), la possibilitĆ di acquistare titoli di viaggio integrati (da 7,1 nel 2016 a 7,3 nel 2017) e le informazioni alle fermate con video e cartelli (7,2). Tra gli altri valori piĆ¹ significativi si segnala: lāimpegno e il rispetto per lāambiente, con un livello di soddisfazione pari al punteggio di 7,1, il funzionamento degli strumenti operativi di bordo (da 7,0 del 2016 a 7,1 del 2017), la sicurezza a bordo (furti, molestie, etc.), che raggiunge il livello di soddisfazione pari al punteggio medio di 7,1, e la cortesia del personale di guida (7,0).Ā Il giudizio espresso sul servizio ATB alla domenica ĆØ pari a 7,3, in linea con il risultato 2016 e piĆ¹ alto del valore espresso durante i giorni feriali, che ottiene un voto medio di soddisfazione pari a 6,9.
Atb Bergamo, tempo di investimenti
Nel corso dellāesercizio sono stati realizzati investimenti in immobilizzazioni materiali per complessivi ā¬ 5,43 milioni, mentre gli ammortamenti a carico dellāesercizio ammontano ad ā¬ 1,40 milioni.Ā In particolare, le acquisizioni si riferiscono, per ā¬ 224 mila ad impianti e macchinari, per ā¬ 4,54 milioni ad attrezzature industriali, per ā¬ 10,8 mila ad altri beni, oltre ad acconti sulla fornitura di autobus per ā¬ 652 mila.Ā Nel 2017 ĆØ stata aggiudicata alla societĆ Solaris la gara per lāacquisto di 12 autobus elettrici: il Gruppo ATB ha sviluppato uno dei progetti piĆ¹ importanti degli ultimi decenni, la nuova Linea C, effettuata con autobus āfull electricā ed attivata con successo nel mese di febbraio 2018.
Linea C, gli autobus elettriciĀ salgono in cattedra
Il progetto della Linea C, che ha coinvolto tutti i settori aziendali, ha contemplato una prima fase di studi e di progettazione a cui ĆØ seguita unāintensa fase di messa a punto delle diverse componenti del nuovo sistema: lāacquisto di 12 autobus mediante procedura di gara internazionale, lāindividuazione e realizzazione di nuovi tratti di corsie preferenziali sul percorso, la ridefinizione dei contratti con il gruppo IGP-Decaux per la fornitura e lāinstallazione di 16 pensiline āsmartā di ultima generazione.Ā Si ĆØ trattato di un evento di rilevanza nazionale ed internazionale che ha collocato il Gruppo ATB allāavanguardia nel campo dellāinnovazione tecnologica nel settore del TPL e dei moderni sistemi di mobilitĆ .Ā Il programma di investimenti avviato nel 2017 prevede oltre allāacquisto di nuovi autobus, anche lāacquisizione e lo sviluppo di nuovi strumenti tecnologici per la programmazione e gestione del servizio tra cui un moderno sistema di bigliettazione elettronico.
La sfida della gara di servizio
La sfida piĆ¹ complessa per lo sviluppo di ATB Servizi S.p.A. ĆØ rappresentata dalle gare per lāaffidamento del servizio di bacino, le quali si porranno anche lāobiettivo di spingere le aziende lombarde di Trasporto Pubblico Locale (TPL) ad allearsi per coprire aree geografiche piĆ¹ ampie, che ā come nel caso di Bergamo ā avranno unāestensione provinciale.Ā Nellāambito del Gruppo ATB ĆØ in corso da tempo una profonda riflessione strategica sulle prospettive di ATB Servizi S.p.A. e sono giĆ state poste in atto alcune azioni tendenti a creare reti di alleanze che possano consentire allāAzienda sia di inserirsi con successo nel processo di aggiudicazione delle gare, sia di modificare le sue condizioni strutturali di funzionamento modificando, insieme ad altre imprese, il suo livello dimensionale.
Riflessioni sull’aggregazione regionale
Il progetto di aggregazione regionale per dar vita ad un gruppo di dimensioni adeguate alle sfide dei prossimi anni, inizialmente elaborato con Brescia Trasporti, dopo un primo rallentamento dovuto allāincertezza del quadro istituzionale di riferimento, ĆØ stato oggetto nel corso del 2017 di ulteriori approfondimenti che hanno portato a ridefinirne la prospettiva e la dimensione.Ā Nel corso del 2017 sono stati ridefiniti il progetto e la prospettiva di NTL (Nuovi Trasporti Lombardi), costituta originariamente per acquisire la quota del 45% di APAM Esercizio, SocietĆ affidataria dei servizi di TPL di Mantova.Ā Attualmente NTL ĆØ composta pariteticamente al 50% dai gruppi ATB e Brescia MobilitĆ .Ā Il progetto prevede lāingresso del gruppo FNM nella nuova NTL che avrĆ , a conclusione della prima parte del progetto, una composizione cosƬ articolata: un terzo ATB, un terzo Brescia MobilitĆ ed un terzo FNM.Ā Obiettivo principale ĆØ il rafforzamento delle societĆ operative nel campo del TPL, in particolare, di ATB Servizi, Brescia Trasporti e FNMAutoservizi.Ā Conseguentemente, ĆØ prevista una riconfigurazione delle societĆ operative che continueranno ad essere controllate (51%) dalle Capogruppo (ATB MobilitĆ , Brescia MobilitĆ e FNM), ma che saranno partecipate al 49% da NTL.Ā Lāaccordo sottoscritto prevede esplicitamente che siano i soggetti locali a partecipare direttamente alle prossime gare, decidendo in autonomia quali eventuali alleanze definire per concorrere allāaggiudicazione dei servizi alla scala territoriale.Ā Il progetto ha alla base un piano strategico finalizzato a sviluppare un piano industriale che, mediante sinergie appropriate, riduzione dei costi e miglioramento dei ricavi, consentirĆ di ottimizzare la capacitĆ di investimento per migliorare le flotte e sviluppare lāinnovazione tecnologica ed organizzativa delle aziende.Ā Nel corso degli ultimi mesi del 2017 i Consigli di Amministrazione di ATB MobilitĆ e di ATB Servizi hanno approvato lāaccordo quadro e i documenti correlati, e nel corso del mese di marzo 2018 si ĆØ concluso lāiter amministrativo derivante dai Decreti Madia con lāapprovazione da parte del Consiglio Comunale (Bergamo e Brescia) degli atti alla base del progetto.Ā Parallelamente ĆØ in corso una specifica istruttoria anche in sede di AutoritĆ per la Concorrenza (Antitrust).