501570_highres_15312-109-600x400

Volkswagen Truck & Bus, capogruppo che include MAN, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, si prepara a sbarcare negli Stati Uniti, mercato in cui non era ancora presente: per conquistare il Nord America il gruppo tedesco ha siglato un accordo con Navistar, costruttore di veicoli commerciali statunitense, che prevede una collaborazione strategica in termini di tecnologie e acquisti. Al centro della partnership i sistemi di propulsione che permetteranno di migliorare lo sviluppo dei veicoli commerciali e una joint venture sugli approvvigionamenti. L’operazione prevede inoltre l’acquisto del 16,6% del capitale di Navistar tramite una nuova emissione di azioni di Volkswagen Truck & Bus. «Nel lungo termine, l’obiettivo è ampliare le opzioni tecnologiche» fanno sapere dagli USA, mentre da Braunschweig si guarda con attenzione all’espansione su scala globale: «Ora stiamo compiendo il prossimo passo sulla strada per diventare un Global Champion nel settore. L’alleanza strategica con Navistar è un’importante pietra miliare e sarà molto vantaggiosa per entrambe le parti» ha dichiarato Andreas Renschler, CEO di Volkswagen Truck & Bus e membro del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen AG.

In primo piano

NME – Next Mobility Exhibition 2026: il futuro della mobilità a Milano

Dalle nuove forme di mobilità all’AI applicata ai trasporti, dal ruolo strategico del Tpl alle figure professionali emergenti, NME-Next Mobility Exhibition si propone come piattaforma europea per scoprire, formare e ispirare una mobilità collettiva più efficiente. A quattro mesi dal via, mentre proc...

Articoli correlati

Crisi AMT Genova, la sindaca Salis: “Il fallimento è congelato”

Nonostante gli oltre 200 milioni di debito accumulato, la composizione negoziata della crisi che il Comune di Genova ha proposto e che il tribunale ha accolto il 24 dicembre, AMT è al riparo: la richiesta di fallimento da parte della Procura è congelata e il piano di risanamento può proseguire. È qu...
News

Statale Regina, il nodo al TAR: conta la lunghezza del bus o il passo?

Il TAR della Lombardia non sospende il divieto ai bus oltre gli 11 metri sulla cosiddetta Statale Regina, la SS 340, ma dispone una verifica tecnica indipendente per chiarire se le criticità della circolazione siano legate alla lunghezza dei mezzi o ad altri fattori infrastrutturali. Il ricorso di S...
News

La crisi di AMT Genova, tappa per tappa

Come si è arrivati alla richiesta di fallimento da parte della Procura di Genova nei confronti di AMT? Come si è arrivati a un buco di 200 milioni di euro? L’operatore del capoluogo ligure naviga in cattive, cattivissime acque. Il vaso di Pandora è stato scoperchiato nell’estate del 2025...
News