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Quante brutte abitudini a bordo bus!

Ci sono abitudini che sembrano innocue, ma che per chi guida un autobus diventano veri rischi. Una tra le più diffuse oggi? Mostrare al conducente il cellulare con l’indirizzo in bella vista, ficcandoglielo davanti agli occhi mentre il mezzo è in marcia. Sarà capitato sicuramente anche a voi, cari c...

Autobus “fuori servizio”: si rientra!

C’è una fase ben precisa nel lavoro quotidiano dell’autista, il momento in cui la stanchezza della giornata si intreccia con la gioia e il piacere di aver finito il turno. È l’istante in cui rientri in rimessa. Una sensazione bivalente, valida sia per il trasporto pubblico locale che per il noleggio...

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Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
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Vita da autista

Bus in the USA: il tour di Roby Merlini tra patenti e salari

Il mondo delle regole, si sa, è spesso bizzarro, a dimostrarlo è il caso delle patenti europee negli Stati Uniti, raccontato da Roby Merlini, appena rientrato da un viaggio nella Grande Mela. Pensate un po’: se vi trasferiste per lavoro oltre Oceano, magari per guidare autobus o camion, la vostra pa...

Vuoi lavorare nel noleggio bus? Benvenuto nella giungla!

Se pensavi che guidare un pullman fosse solo questioni di accendere un motore e andare dritto, preparati a ricrederti: il mondo del noleggio autobus è un mix esplosivo di grande stile, nervi d’acciaio e una calma zen che nemmeno un maestro di yoga dopo tre Red Bull saprebbe eguagliare. Una volta abi...

Gran Turismo, tour americani e autisti senza pasti garantiti…

Gli autisti che guidano i tour organizzati da operatori americani in Italia affrontano spesso condizioni di lavoro difficili. Con gruppi ridotti, spesso di 12-18 persone, molti ristoranti rifiutano di offrire il pasto gratuito al conducente, come invece accadeva tradizionalmente. E con le agenzie no...

L’autista di riserva: utile o un lusso?

L’organizzazione e la pianificazione del servizio su strada prevede, o dovrebbe prevedere, anche un autista “jolly”, figura che entra in gioco – o meglio, in guida – qualora il conducente designato per un servizio non possa svolgerlo. In parole povere, stiamo parlando della “riserva” o della “scorta...
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