Il Tar piemontese ha bocciato le norme regionali in materia di immatricolazione di veicoli da noleggio, dichiarandole anticostituzionali, e ha inviato alla Corte Costituzionale il ricorso presentato da un’impresa di autonoleggio. Per risalire all’inizio della vicenda, bisogna tornare ai primi mesi dello scorso anno, quando Fiorenzo Vottero Prina, titolare della Vottero Autoservizi, ha fatto richiesta alla Provincia per immatricolare un autobus acquistato da un fallimento. Il mezzo datato, ma in ottime condizioni, non può essere immatricolato – si è sentito rispondere – perché la legge regionale che disciplina la materia, risalente al 2006 e rimasta lettera morta fino al 2013, permette il rilascio delle autorizzazioni solo per autobus nuovi. Da qui la decisione del Tar di inviare il caso alla Corte Costituzionale: con l’applicazione di questa norma si creerebbero delle disparità tra le imprese che operano in Piemonte e le altre imprese italiane che operano servizio di noleggio autobus con conducente. Secondo il Tribunale Amministrativo Regionale, la legge statale non prevede limitazioni di alcun tipo all’utilizzo di autobus usati, anche per attività di noleggio, e le Regioni non possono applicarvi restrizioni ulteriori. La decisione definitiva sulla vicenda, che ora spetta alla Corte Costituzionale, potrebbe cambiare in modo significativo lo scenario del noleggio nella Regione, omologandolo probabilmente a quello del resto d’Italia.

In primo piano

VIDEO PROVA / Al volante e a bordo dell’Altas Novus Cityline – Gruppo D’Auria

Il suo nome è Altas Novus Cityline ed è il piccolo elettrico firmato dal gigante dei minibus: sì perché è carrozzato dal boydbuilder lituano Altas Auto e venduto in Italia dal Gruppo D’Auria, il Novus Cityline è un veicolo compatto – poco più di 7 metri di lunghezza – che affonda le proprie radici s...
News

Il trasporto pubblico di massa oltre le grandi metropoli: ripensare la mobilità urbana con filobus e BRT. Il Mobility Innovation Tour a Parma, a casa di TEP, il 26 maggio

L’appuntamento è fissato per martedì 26 maggio, dalle ore 11:00 presso la sede di TEP Parma di via Taro 12 Il filobus e l’impianto fisso, rivisitato nella nuova concezione IMC, come asse portante della mobilità urbana, una flotta bus rinnovata all’insegna della transizione energetica, progetti...

Articoli correlati

CONFRONTO / Bus turistici elettrici: verso nuovi orizzonti

Seppur l’offerta sia ancora (molto) limitata, i bus turistici elettrici stanno timidamente iniziando a fare capolino: al Busworld è arrivato il battesimo del MAN Lion’s Coach 14E, che entrerà in produzione entro l’anno, e sono stati messi in mostra diversi modelli di fattura cinese, ma ancora in att...

Caro carburante, AN.BTI chiede emendamento nel Decreto Carburanti2

Gli operatori di bus turistici rappresentati da AN.BTI chiedono l’introduzione di un emendamento nel Decreto Carburanti2 per accedere al credito d’imposta sul gasolio. Una richiesta, quella avanzata dall’associazione in una nota diramata oggi 22 aprile, che non di discosta da quelle avanzate d...