Indcar ha portato il fatturato sopra i 50 milioni di euro nel 2024 (+11%). L’export pesa per il 90%, Italia primo mercato

Dopo un 2023 molto positivo con 453 autobus costruiti, fatturato cresciuto del 40% e arrivato a quota 45 milioni di euro, il 2024 non è stato da meno per Indcar: 50 milioni di fatturato (+11%), esportazioni che pesano per il 90% delle vendite (42 mln di €).

L’Italia è primo mercato (55%), seguita dalla Francia (25%); in quello casalingo, invece, casalingo, la Spagna, Indcar ha aumentato le vendite dell’11%, grazie al turistico Wing, la cui produzione è cresciuta del 60% a livello aziendale.

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Ma il modello di punta nel 2024 è stato il Moby, che rappresenta il 67% della produzione totale del carrozziere di Arbucies, con ben 320 pezzi. Il focus dell’azienda si è concentrato anche sulle trazioni alternative, elettrico in primis, con il minibus a batteria e-B6 realizzato dalla francese Bluebus e commercializzato in Francia e in Italia da Indcar, in seguito all’accordo stretto a giugno 2023.

Un modello che da una manciata di giorni è arrivato anche per le strade di Torino, in forza a GTT – Gruppo Torinese Trasporti.

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«Siamo molto soddisfatti dei risultati ottenuti nel 2024. Non solo abbiamo raggiunto cifre record, ma abbiamo anche compiuto passi importanti nella nostra espansione internazionale. Continuiamo a impegnarci per offrire prodotti e soluzioni di alta qualità adatti alle esigenze del mercato globale», ha dichiarato Gaël Queralt, CEO di INDCAR. Che, infine, ha aggiunto: «Dal 2023 abbiamo aumentato la nostra forza lavoro del 18%, sperando di raggiungere il 20% nel 2025. Siamo consapevoli che le 285 persone che oggi compongono l’INDCAR sono un elemento chiave dell’azienda, e per questo motivo siamo impegnati nello sviluppo interno della forza lavoro. Tuttavia, per completare un ecosistema più ampio e focalizzato sul cliente, stiamo attualmente cercando nuovi talenti in aree quali vendite, ingegneria, acquisti e tecnologia».