Un nuovo segmento si apre per CaetanoBus, che al Busworld di ottobre lancerà un modello di Classe III elettrico in collaborazione un partner per ora tenuto sotto riserbo. L’annuncio in un’intervista a Sustainable Bus, media parte della nostra stessa scuderia editoriale.

CaetanoBus si prepara infatti a entrare nel segmento degli autobus granturismo a trazione elettrica. Il debutto ufficiale del primo coach Bev del costruttore portoghese è previsto in occasione della fiera Busworld 2025, in programma a Bruxelles. Il veicolo sarà sviluppato in collaborazione con un partner industriale, al momento, come anticipato, non ancora reso pubblico. Va menzionato che l’azienda non è nuova alla presentazione di futuristici concept turistici: nel 2023 al Busworld presentò un coach a idrogeno con Temsa. Un progetto che non ha poi apparentemente avuto seguito…

CaetanoBus e la collaborazione con CRRC

L’annuncio arriva direttamente da Nuno Lago de Carvalho, Chief Commercial Officer e membro del comitato esecutivo di CaetanoBus.

Nel 2024 la produzione dell’azienda ha raggiunto circa 400 unità, con una previsione di oltre 500 veicoli nel 2025. Il nuovo coach elettrico rappresenta un passo strategico per diversificare l’offerta e presidiare un segmento ancora agli esordi in Europa. Nel frattempo è in partenza la collaborazione industriale con i cinesi di CRRC: in rampa di lancio c’è una gamma di urbani a batteria da 8,5, 12 e 18 metri, nelle due versioni fuel cell e Bev (a parte il midi che sarà solo a batteria).

In primo piano

NME – Next Mobility Exhibition 2026: il futuro della mobilità a Milano

Dalle nuove forme di mobilità all’AI applicata ai trasporti, dal ruolo strategico del Tpl alle figure professionali emergenti, NME-Next Mobility Exhibition si propone come piattaforma europea per scoprire, formare e ispirare una mobilità collettiva più efficiente. A quattro mesi dal via, mentre proc...

Articoli correlati

Cotral, ecco la gara per la fornitura di 35 Classe II diesel e a due piani

Cotral ha avviato una nuova procedura di gara per il rinnovo della propria flotta autobus, pubblicando un bando per l’affidamento della fornitura di 35 autobus bipiano di Classe II, alimentati a gasolio e destinati al servizio di trasporto pubblico di linea nel territorio di Roma e del Lazio. Il val...
News

Crisi AMT Genova, la sindaca Salis: “Il fallimento è congelato”

Nonostante gli oltre 200 milioni di debito accumulato, la composizione negoziata della crisi che il Comune di Genova ha proposto e che il tribunale ha accolto il 24 dicembre, AMT è al riparo: la richiesta di fallimento da parte della Procura è congelata e il piano di risanamento può proseguire. È qu...
News

Statale Regina, il nodo al TAR: conta la lunghezza del bus o il passo?

Il TAR della Lombardia non sospende il divieto ai bus oltre gli 11 metri sulla cosiddetta Statale Regina, la SS 340, ma dispone una verifica tecnica indipendente per chiarire se le criticità della circolazione siano legate alla lunghezza dei mezzi o ad altri fattori infrastrutturali. Il ricorso di S...
News

La crisi di AMT Genova, tappa per tappa

Come si è arrivati alla richiesta di fallimento da parte della Procura di Genova nei confronti di AMT? Come si è arrivati a un buco di 200 milioni di euro? L’operatore del capoluogo ligure naviga in cattive, cattivissime acque. Il vaso di Pandora è stato scoperchiato nell’estate del 2025...
News