L’offerta di VDL-Schmitz Cargobull è stata accettata dai curatori fallimentari di Van Hool, ritenendola adatta a garantire la continuità aziendale del costruttore belga.

Gli amministratori che si occupano di gestire il post-fallimento dell’Oem “ritengono che si possa arrivare a una rapida ripartenza delle attività e temevano che con altri acquirenti si sarebbe perso troppo tempo per il riavvio”, riporta De Standaard nella tarda serata del 10 aprile 2024.

Van Hool aveva annunciato il piano di cessazione della produzione di autobus urbani (e il trasferimento dell’attività in Macedonia) l’11 marzo. Successivamente, l’azienda ha chiesto protezione dai creditori e, l’8 aprile, è stata dichiarata fallita.

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Gli asset di Van Hool andranno a VDL e Schmitz

Il via libera degli amministratori alla proposta di VDL – Schmitz Cargobull segue il “colpo di scena” avvenuto lunedì 9, quando il Gruppo Dumarey aveva annunciato di aver presentato un’offerta alternativa per la divisione autobus insieme al distributore statunitense di autobus Van Hool ABC Companies. Ma anche CIM Capital e Jozef Delcroix avevano presentato offerte per veicoli industriali e immobili.

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«Con VDL Groep e Cargobull saranno salvati solo da 650 a 950 posti di lavoro. Il sindacato ABVV aveva quindi esortato a cercare parti che potessero salvare più posti di lavoro», aggiunge De Standaard.

VRT ha riferito che «il ministro dei Lavori fiammingo Jo Brouns ritiene che i fiduciari abbiano preso la loro decisione in completa indipendenza e dopo un’attenta considerazione di tutti gli interessi».

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