Metro milanese prolungata con linee Brt elettriche: presto lo studio di fattibilità
Bus rapid transit per prolungare due linee della metropolitana di Milano. Il Comune di Milano assegnerà a Metropolitana milanese l’incarico di effettuare gli studi di fattibilità per l’introduzione della tecnologia BRT (Bus Rapid Transit) per il prolungamento della linea Verde da Cologno fino a Brugherio e Vimercate e quello della Gialla da San Donato a […]
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Bus rapid transit per prolungare due linee della metropolitana di Milano. Il Comune di Milano assegnerà a Metropolitana milanese l’incarico di effettuare gli studi di fattibilità per l’introduzione della tecnologia BRT (Bus Rapid Transit) per il prolungamento della linea Verde da Cologno fino a Brugherio e Vimercate e quello della Gialla da San Donato a Paullo. Ne scrive il Corriere della sera. Nella foto uno scorcio della Brt di Bogotà.
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Prolungamento della metro via Brt anche per la linea verde
Dell’idea che cova tra gli esponenti della giunta Sala si è iniziato a parlare a inizio settembre, durante la visita dell’assessore Marco Granelli alla stazione degli autobus di San Donato Milanese, capolinea della linea gialla. A lungo si era discusso di un prolungamento della metropolitana in direzione di Paullo, lungo la statale 415, sull’asse sud-est della periferia milanese. Nell’occasione Granelli aveva ipotizzato l’introduzione di «una linea BRT e cioè una linea di autobus elettrici veloci tutti in sede propria e con frequenze e stazioni uguali a quelle di una metropolitana, ma con il vantaggio di avere un rapporto costi-benefici e quindi poter essere approvata e finanziata». Nei giorni scorsi, secondo quanto affermato recentemente da Granelli, verrà formalizzato l’incarico per lo studio di fattibilità. L’idea potrà essere applicata anche alla linea 2: in tal caso i bus partirebbero dall’attuale stazione di Cologno per attraversare un’area densamente popolata e trafficata come quella che passa da Concorezzo e Agrate e punta a Brugherio e Vimercate.