man-bus-1

Man Truck & Bus ha dato il via ad un programma estensivo di rafforzamento del business che coinvolgerà tutte le principali aree operative e che porterà la società ad essere più competitiva nei prossimi anni. Al centro del programma una riorganizzazione delle sedi produttive e delle aree amministrative: la produzione degli autobus sarà trasferita ad Ankara, l’assemblaggio dei camion avverrà a Monaco e a Cracovia, quella delle cabine truck verrà trasferita a Monaco, le attività logistiche passeranno da Monaco a Salzgitter, dove avranno sede anche alcune attività di assistenza. Entro la fine del 2017 Man si troverà al centro di un processo di risparmio sui costi e di ottimizzazione dei profitti che partirà proprio dal network produttivo con nuove competenze e responsabilità affidate ai responsabili di sito a Monaco, Steyr, Cracovia e Salzgitter: ogni sito avrà in futuro competenze specifiche e aree di azione ben definite. L’ottimizzazione delle attività riguarderà anche le attività indirette, in modo da eliminare le ridondanze e le attività che ora si sovrappongono. Un piano complesso che durerà almeno un paio di anni e che porterà Man Truck & Bus ad essere più competitiva, efficiente e flessibile, secondo quanto dichiarato anche da Joachim Drees, Chief Executive Officer di Man Truck & Bus.

In primo piano

Interservice e HÜBNER, intesa vincente. Nel nome della proattività

Tutto è iniziato nella primavera del 2023, quando Paola Perusi, Key Account Manager di HÜBNER Italia, e Marco e Davide Campari – rispettivamente Direttore Generale e Responsabile Commerciale Bus&Rail Interservice – hanno deciso che c’erano tutte le carte in regola per porre le basi di una profic...

Articoli correlati

Menarinibus (ex IIA), stenta a decollare il piano della famiglia Civitillo

Sono già passati tre mesi dal closing voluto dal Ministro Urso che ha visto il passaggio di mano della proprietà di Industria Italiana Autobus, ora Menarinibus – dopo la decisione della neo proprietà, ovvero Seri Industrial della famiglia Civitillo, ma ad oggi non si vedono ancora segnali dell...
News

Amati si aggiudica la gestione del parco pneumatici della flotta di GTT

Sarà il Gruppo Amati ad occuparsi della gestione del parco pneumatici della flotta di GTT, con contratto di servizio in full service. L’appalto riguarda un totale di 1.016 autobus della municipalizzata torinese, per due anni, estendibile al terzo anno. La percorrenza prevista è di 39.800.000 chilome...
News