Ora è ufficiale: a KMobility (Karsan) la fornitura di 110 autobus elettrici da 12 metri per ATM Milano

Colpo grosso, grossissimo di KMobility, dealer italiano di Karsan, che si è ufficialmente aggiudicato la gara di fornitura per 110 autobus elettrici urbani da 12 metri di lunghezza, bandita da ATM Milano a marzo. Gara di cui avevamo già scritto nei mesi scorsi, in seguito alla pubblicazione, da parte dell’operatore meneghino, delle graduatoria provvisoria, che vedeva KMobility mettere la testa davanti a tutti.

L’investimento complessivo è di oltre 76 milioni di euro: oltre alla fornitura dei bus, l’importo comprende anche il servizio di manutenzione e la sostituzione delle batterie

I 110 autobus elettrici Karsan per ATM

La prima consegna prevede 34 nuovi bus, 22 per la città di Milano e 12 per Monza, dove opera la controllata Net. Il primo nuovo mezzo entrerà in servizio entro la fine del 2027. Protagonista della fornitura è il modello e-Ata 12, che sarà consegnato in 80 unità ad ATM e 30 a Net, forte di un’autonomia di circa 600 chilometri, in condizioni e normali di utilizzo.

Gli e-bus del costruttore turco possono ospitare fino a 90 passeggeri e sono dotati di postazioni riservate alle carrozzine per persone con disabilità. Tutti i veicoli a batteria sono equipaggiati con sistemi di videosorveglianza collegati in tempo reale con la centrale security Atm. Inoltre, al posto degli specchietti retrovisori tradizionali, sono presenti mirror-cam che contribuiscono a garantire una migliore sicurezza di guida. 

La flotta di ATM Milano è sempre più elettrica

A oggi, metà della flotta bus a Milano è elettrica: sono 600 su 1.200 circa i mezzi in circolazione per le strade della città su 40 linee milanesi. L’arrivo dei nuovi autobus “alla spina” rientra nel piano “Full Electric” di Atm, il progetto con cui l’operatore meneghino punta alla completa riconversione all’elettrico dell’intera flotta di Milano e di Monza, per un investimento complessivo di oltre 1,3 miliardi di euro. 

La gara vinta da KMobility e Karsan, nel dettaglio

Nello specifico e nell’ordine, KMobility e Karsan hanno battuto l’agguerrita concorrenza di BYD Europe, Yes-Eu Italy, Powerbus-Yutong France, Solaris Italia, Iveco Bus e Daimler Buses Italia.

I punteggi sono i seguenti:

• KMobility: 88,314 punti
• BYD Europe: 83,271
• YES-EU Italy: 74,374
• Powerbus in ATI con Yutong France: 71,444
• Solaris Italia: 69,909
• Iveco: 56,339
• Daimler Buses Italia: 56,065

Come si può leggere nel verbale di esito della seduta della commissione di gara tenutasi il 24 luglio, la Commissione aveva sospeso il giudizio nei confronti della suddetta società vincitrice per l’attivazione del necessario soccorso istruttorio ai sensi di legge. In data 31 luglio il soccorso istruttorio era stato superato.

L’accordo quadro avrà durata dal 31 dicembre 2026 fino al 30 dicembre 2037, senza rinnovi previsti. Il valore della gara è di 103.139.559,00 euro. Due le configurazioni ricercate dalla municipalizzata del Comune di Milano: mezzi urbani (80 unità) e suburbani (30 unità). Nel primo caso, si tratta di mezzi da 12 metri di lunghezza, tre porte e pianale integralmente ribassato; nel secondo caso, di veicoli sempre da 12 metri, ma con due porte e pianale ribassato.

*la foto utilizzata è stata modificata con l’IA, di seguito quella originale