A Daimler Buses Italia la gara di TUA Abruzzo per 40 urbani elettrici

L’ha vinta Daimler Buses Italia la gara di TUA Abruzzo, bandita a settembre 2025, per la fornitura di 40 autobus elettrici (più opzione per ulteriori 8), la progettazione e l’esecuzione delle infrastrutture di ricarica e della relativa manutenzione, presso il deposito dell’operatore di via Aterno, a Pescara. La divisione tricolore del costruttore tedesco ha vinto insieme a STI – Sviluppo Tecnologico Italiano.

Il bando ricercava 18 urbani a pianale ribassato e lunghezza massima di 11 metri e altri 22 Classe I, sempre a pianale ribassato, ma con lunghezza massima fino a 12,48 metri. L’aggiudicazione è avvenuta secondo il tradizionale criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con la componente economica valevole il 40% e quella tecnico-qualitativa-organizzativa il restante 60%.

L’appalto è stato aggiudicato per 28.043.655,10 euro, a fronte di una base d’asta di 31.968.303,33 euro

L’intervento è finanziato attraverso i fondi FESR stanziati dalla Regione Abruzzo e le risorse del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile (PSNMS) stanziate dal Comune di Pescara, nell’ambito dei programmi di rinnovo delle flotte e di sviluppo della mobilità sostenibile.

TUA Abruzzo continua a rinnovare la flotta

Con l’entrata in servizio dei nuovi mezzi, gli autobus elettrici impiegati a Pescara saliranno a 60, rispetto ai circa 90 autobus utilizzati quotidianamente per il servizio urbano, ai quali si aggiungono i veicoli di scorta e i filobus. La trazione elettrica diventerà così largamente prevalente nella flotta urbana, segnando un passaggio decisivo nel processo di progressiva eliminazione degli autobus alimentati a gasolio.

Gli elettrici di Daimler Buses

I nuovi e-bus sono dotati di tecnologie di ultima generazione, con particolare attenzione all’efficienza energetica, all’autonomia e alle prestazioni operative, per garantire elevati standard di affidabilità e qualità del servizio.

Tra gli elementi centrali nella valutazione delle offerte e nell’aggiudicazione della gara, un ruolo determinante è stato attribuito alla capacità energetica delle batterie e all’autonomia dei veicoli. La scelta di autobus dotati di batterie ad elevate prestazioni consentirà infatti di coprire gli interi turni di servizio senza necessità di ricariche intermedie, rendendo possibile la sostituzione degli autobus alimentati a gasolio con mezzi elettrici in rapporto uno a uno.

Si tratta di un risultato particolarmente significativo sotto il profilo industriale e gestionale, poiché permetterà di mantenere invariato il numero di autobus necessario a garantire i servizi programmati, con benefici in termini di efficienza operativa, sostenibilità ambientale e contenimento dei costi di esercizio.

Una nuova infrastrutture di ricarica per TUA

L’investimento, come anticipato, comprende anche la realizzazione di un sistema di infrastrutture di alimentazione e ricarica, progettato per rispondere non soltanto alle esigenze dei 40 nuovi autobus, ma anche alle successive fasi di rinnovo della flotta.

In una prima fase sono previste tettoie per 24 stalli, dotate di pannelli fotovoltaici, con i relativi impianti di ricarica e collegamenti alla rete elettrica. Il sistema sarà predisposto per una potenza elettrica superiore a quella necessaria per la prima fornitura, consentendo di accompagnare le future acquisizioni di autobus elettrici senza dover riprogettare integralmente le infrastrutture.

Progettazione e tempi di realizzazione

La progettazione esecutiva è prevista entro 45 giorni, cui seguiranno le verifiche tecniche e la realizzazione delle opere, con una durata indicata di 180 giorni. Secondo l’attuale cronoprogramma, le infrastrutture di ricarica potrebbero essere disponibili tra aprile e maggio 2027, mentre le prime consegne degli autobus sono attese tra giugno e luglio dello stesso anno.

L’obiettivo è rendere disponibili gli impianti prima dell’immissione in servizio dei nuovi mezzi, assicurando una transizione tecnologica graduale e senza ripercussioni sulla regolarità dell’esercizio.

Le dichiarazioni di TUA e di Regione Abruzzo

«Questo investimento conferma l’impegno di TUA nel continuo rinnovo del parco rotabile, grazie alle risorse messe a disposizione dalla Regione Abruzzo e dal Comune di Pescara – dichiara Gabriele De Angelis, presidente TUA –. Dal 2027 puntiamo a un servizio urbano a Pescara senza autobus a gasolio, con una flotta prevalentemente elettrica e, in misura minore, a metano. Un passo importante per offrire ai cittadini un trasporto pubblico sempre più moderno, efficiente e sostenibile».

«Stiamo realizzando un vero ecosistema elettrico, nel quale mezzi, infrastrutture di ricarica e programmazione del servizio costituiscono un unico sistema – sottolinea Maximilian Di Pasquale, direttore generale TUA –. Una scelta industriale che ci consente di proseguire il rinnovo della flotta con una visione di lungo periodo, coniugando innovazione tecnologica, efficienza gestionale e sostenibilità economica».

«Il rinnovo della flotta TUA rappresenta un risultato concreto della programmazione regionale nel settore del trasporto pubblico – dichiara Umberto D’Annuntiis, assessore ai Trasporti della Regione Abruzzo – Le risorse messe a disposizione dalla Regione Abruzzo, insieme a quelle del Comune di Pescara, consentono di realizzare un investimento importante, che riguarda non soltanto l’acquisto di nuovi autobus, ma anche le infrastrutture necessarie al loro funzionamento. Oltre al servizio urbano di Pescara, poi, sono stati destinati 18.243.522,18€ per gli ambiti di L’Aquila, Chieti, Teramo, Avezzano, Sulmona, Vasto e Lanciano. È questa la direzione nella quale vogliamo continuare a lavorare: mezzi più moderni, servizi più efficienti e investimenti capaci di migliorare la qualità del trasporto pubblico e di accompagnare la transizione energetica del territorio».