Cotral è forte di un piano di rinnovo, partito nel 2016, da oltre mille autobus. L’età media del parco è già stata dimezzata. Il piano sta continuando, come ha riassunto il direttore generale Giuseppe Ferraro ospite dell’ultima tappa del Mobility Innovation Tour, tenutasi a metà febbraio: «Nel 2023 chiuderemo una serie di ulteriori operazioni di consegna. Abbiamo attive ben 309 obbligazioni giuridicamente vincolanti: abbiamo utilizzato tutte le fonti di finanziamento disponibili e nel 2023 andremo a sostituire una parte importante del nostro parco mezzi. Abbiamo in consegna 41 Crossway acquisiti tramite Consip e un residuo di fornitura Solaris finanziato attraverso il Fondo sviluppo e coesione. Infine, abbiamo uno strascico di fornitura per Crossway da 10 metri grazie al Piano strategico della mobilità sostenibile».

E ancora, prosegue Ferraro: «Nel 2022 abbiamo aggiudicato 400 pezzi, 300 a Cog e 100 diesel. Abbiamo finora ordinato 56 diesel e 178 Cng. Un piano di rinnovo importante che nel corso del 2023 porterà l’età media del parco a standard europei».

Ma non mancano le criticità, dovute al gap temporale tra momento della consegna e momento di erogazione dei fondi…

In primo piano

E7S e non solo: le soluzioni di mobilità urbana sostenibile di Yutong

Con lo sviluppo continuo delle città e l’aumento della popolazione, il traffico urbano affronta sfide senza precedenti. Lo sviluppo rapido della tecnologia ci offre opportunità per ripensare il futuro dei servizi di trasporto cittadino. Le città hanno bisogno di soluzioni di mobilità più intelligent...

Articoli correlati

Mobility Innovation Tour, l’anno che verrà

La settima edizione del MIT è alle porte: cinque tappe per mettere sotto la lente le sfide del trasporto persone. Lo scorso anno il Mobility Innovation Tour ha cambiato pelle: la sesta edizione del MIT non ha parlato solo di autobus e tecnologie connesse, ma anche di trasporto pubblico nel suo compl...