ElectriCity fase due: da Volvo altri autobus elettrici per il trasporto pubblico
Autobus elettrici per il trasporto pubblico: un binomio che acquista terreno e che si alimenta, per ora, anche e soprattutto di ambiziosi progetti che si fanno carico diĀ indicare la rotta. ElectriCity ĆØ tra quelli dagli orizzonti piĆ¹ luminosi: consiste in una linea full electric, servita da ebus Volvo, operativa nella cittĆ svedese di Goteborg ormai […]
![](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2017/06/ElectriCity-1-480x406.jpg)
Autobus elettrici per il trasporto pubblico: un binomio che acquista terreno e che si alimenta, per ora, anche e soprattutto di ambiziosi progetti che si fanno carico diĀ indicare la rotta. ElectriCity ĆØ tra quelli dagli orizzonti piĆ¹ luminosi: consiste in una linea full electric, servita da ebus Volvo, operativa nella cittĆ svedese di Goteborg ormai da due anni. Nel giugno 2018 arriverĆ il bis: altri due autobus elettrici per il trasporto pubblico, questa volta articolati, inizieranno il proprio servizio su un’altra linea (la 16). Nel contempo, sono allo studio progetti per estendere l’utilizzo di mezzi elettrici all’ambito dei veicoli pesanti.
![](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2017/06/ElectriCity_Indoor-Bus-Stop.jpg)
Un progetto premiato
Attualmente, sulla linea 55 si danno il cambioĀ dieci autobus elettriciĀ per il trasporto pubblicoĀ (sette Volvo 7900 elettrici-ibridi e tre Volvo bus totalmente elettrici). La pensata, il cui concepimento risale al 2013, ĆØ stata premiata in occasione degli Uitp Awards consegnati recentemente a Montreal. In cabina di regia il progetto vedeĀ una cordata di partner tra cuiĀ Volvo Buses e VƤsttrafik. Sono circaĀ 1,5 milioni i passeggeri in due anni di servizio. Teoricamente la sperimentazione avrebbe dovuto avere nel 2018 il suo anno conclusivo. Invece, ĆØ stato deciso di proseguire fino al 2020, ampliando anche il numero degli autobus elettrici usati per il trasporto pubblico.Ā Ā«Goteborg ha un’industria automobilistica forte ed ĆØ l’hub logistico della regione nordica – le parole di Eglinger, Director of Urban Transport Administration, City of Gothenburg -. Uno dei vantaggi ĆØ che ci troviamo coinvolti in anticipo nei test di veicoli di nuova generazione, come ElectriCity. Si tratta di un aspetto interessante che ci permette di imparare molto di piĆ¹ di quanto potremmo fare da soli. Sono felice e orgoglioso che la collaborazione ĆØ stata cosƬ fruttuosa che vogliamo passare alla seconda faseĀ»
Sempre piĆ¹ autobus elettrici per il trasporto pubblico
La presentazione dei due nuovi autobus elettrici, nell’occasione articolati, avverrĆ in occasione del passaggio in quel di Goteborg della Volvo Ocean Race 2018 (qui un report sulla Volvo Ocean Race 2017 a cura di Dieselweb, appartenente alla stessa scuderia editoriale di Autobusweb). I due veicoli cammineranno sulla linea 16, che sarĆ dotata di strutture di ricarica e di zone di fermata ad hoc per mezzi elettrici. Nuovi impianti di ricarica saranno inoltre installati adĀ Eriksbergstorget e alĀ Sahlgrenska Hospital. Ā«Vogliamo che sempre piĆ¹ gente smetta di usare le auto e contribuisca al taglio delle emissioni e alla riduzione del rumore. Gli autobus elettrici per il trasporto pubblico ci aiutano a raggiungere questi obiettivi. Ecco perchĆ© non vediamo l’ora del prossimo step, quando sperimenteremo l’utilizzo di autobus elettrici piĆ¹ lunghi su corse piĆ¹ frequenti e dal maggior afflusso di passeggeriĀ», ha commentatoĀ Ulrika Frick, responsabile dello sviluppo del trasporto pubblico nella regione di VƤstra Gƶtaland.
![](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2017/06/ElectriCity-1.jpg)