Un nuovo contrato per cinquecento autobus ad alimentazione elettrica e a idrogeno, quest’ultima novità assoluta, del valore complessivo di 327 milioni di euro.

Alla gara Consip hanno partecipato complessivamente 8 operatori economici nazionali ed europei – in rappresentanza di oltre l’80% del mercato di riferimento – per un totale di 14 offerte presentate.

Circa il primo lotto da 150 mezzi – midibus da 7 e 8 metri – i vincitori sono Tam Europe e Karsan Europe Srl.

Venendo al secondo lotto – autobus suburbani lunghi in Classe I – le 250 unità sono appannaggio di Otokar Europe Sas, Solaris Italia Srl, Iveco Spa, Byd Europe B.V., Karsan ed Ebusco B.V.

Terzo lotto, 70 pezzi, ovvero suburbani lunghi in Classe II, Byd prima posizione, seguito da Iveco e Karsan.

Quarto e ultimo lotto quello dedicato all’idrogeno, consistente di 30 FCEV: Solaris, Karsan e Industria Italiana Autobus.

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

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