Svelato a Flumeri il Citymood Lng. L’antipasto per il Classe II
È stato presentato settimana scorsa a Flumeri il nuovo Citymood Lng. Industria Italiana Autobus ha oggi in listino un Classe I a gas naturale liquefatto, omologabile anche in Classe II. Primo acquirente? Tper. Oltre 1.000 km di autonomia per il Citymood Lng La novità di casa Industria Italiana Autobus è stata al centro di una […]
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È stato presentato settimana scorsa a Flumeri il nuovo Citymood Lng. Industria Italiana Autobus ha oggi in listino un Classe I a gas naturale liquefatto, omologabile anche in Classe II. Primo acquirente? Tper.
![menarinibus](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2021/02/WhatsApp-Image-2021-02-04-at-08.51.17.jpeg)
Oltre 1.000 km di autonomia per il Citymood Lng
La novità di casa Industria Italiana Autobus è stata al centro di una presentazione destinata a stampa e aziende di trasporto tenutasi settimana scorsa a Flumeri, nella fabbrica riattivata nel 2019 e ‘consacrata’ nel 2020 dalla produzione di ben 280 veicoli. Un polo da oltre un milione di metri quadri e arricchito da una pista prove di 5 chilometri. Il Citymood Lng è stato anche al centro di un roadshow iniziato a Bari a inizio febbraio.
Il veicolo presenta serbatoi criogenici collocati al tetto (un elemento che lo distingue dall’unico competitor nel mondo dell’Lng, Scania, che ha inserito i cilindri nelle bagagliere di un modello con pianale alto). Una capacità di 1.152 litri in grado di garantire, secondo il costruttore, un’autonomia di oltre mille chilometri. A muovere il Citymood Lng è invece il Cursor 9 firmato Fpt da 8,7 litri.
![citymood lng](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2021/02/Copia-di-DSC07644-2.jpg)
Menarinibus, ecco il Citymood Lng
Prodotti in Italia negli stabilimenti di Industria Italia Autobus i nuovi mezzi eco-compatibili garantiranno ulteriore comfort e accessibilità su diverse linee suburbane. La configurazione interna degli spazi dei nuovi Citymood è infatti particolarmente indicata per i collegamenti tra la città e la prima estensione dell’area metropolitana bolognese.
I bus sono provvisti di climatizzazione efficiente in ogni stagione, pianale integralmente ribassato per agevolare salite e discese e postazioni attrezzate per persone in carrozzina e passeggino aperti, a cui è possibile accedere dalla porta centrale tramite rampa a ribaltamento manuale. I mezzi sono inoltre dotati di tre porte a doppia anta, di un ampio corridoio interno, di 21 posti a sedere – quattro dei quali riservati e appositamente indicati per persone con difficoltà motorie, mamme in attesa o adulti con bambini piccoli – oltre a due strapuntini: un layout che consente complessivamente un carico di oltre 100 persone.
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In questa configurazione, presentata alla stampa settimana scorsa, il Citymood in salsa Tper presenta questo particolare biposto realizzato con sedili Lazzerini Ethos ricoperti in pelle e velluto di Aunde (commercializzata in Italia dalla Cav. Vittorio Scipioni).
Menarinibus, con Tper è una partnership
Per il 2021, Tper ha confermato l’impegno verso servizi sempre più fossil-free e mezzi alimentati da fonti rinnovabili: elettrici, ibridi o LNG. Oltre all’ingresso in funzione dell’impianto fisso in struttura, che permetterà il rifornimento di 150 autobus Lng, è infatti previsto in primavera l’arrivo di altri 25 Citymood LNG di Industria Italiana Autobus. I nuovi mezzi urbani porteranno la flotta a gas naturale liquefatto di Tper a quota 70.