atac-roma

Il termine fissato per la presentazione delle candidature per la famosa gara di Atac per la fornitura di 700 autobus in leasing si avvicina – stiamo parlando della prima decade di settembre – ma nessuno sembra avere il coraggio di farsi avanti. A preoccupare sono le condizioni economiche dell’azienda di trasporto pubblico capitolina, che è stata molto vicina al fallimento prima del salvataggio del Comune. A dire il vero, a dimostrare il loro interessamento ci sarebbero Iveco Bus e Solaris. Per la prima si tratterebbe di un ritorno, dopo i 300 autobus forniti in leasing nel 2013, mentre Solaris potrebbe rimanifestare il suo interesse, anche se la sua presenza a settembre è in bilico. “La realtà è che adesso ci sono zero candidati” ha dichiarato l’Assessore alla Mobilità Stefano Esposito. Il rischio è quello di ritrovarsi con una gara deserta, nonostante i tre rinvii di giugno, luglio e settembre.

In primo piano

Articoli correlati

Il mercato dell’autobus italiano al 31 agosto: 3.825 immatricolazioni (+47%), di cui il 46% elettriche. I turistici accelerano ancora: sono 870. Iveco sempre più leader, poi Daimler e MAN sale sul podio

Dopo aver fatto il punto di metà anno a inizio luglio, è ora il momento di fotografare il mercato dell’autobus italiano (sopra le 8 ton di ptt) a due terzi del 2026. E la fotografia dei primi 8 mesi immortala il pallottoliere a quota 3.825 immatricolazioni, il 46,9% in più rispetto al medesimo...
News

Pd, proposta di Elly Schlein: 3 miliardi per tpl e acquisto di e-bus

La segretaria Pd Elly Schlein propone di destinare 3 miliardi di euro al trasporto pubblico, compreso l’acquisto di autobus elettrici, nell’ambito di un pacchetto di interventi da circa 14 miliardi dedicato alla transizione energetica. L’Italia, grazie ai fondi Pnrr, è stata il principale mercato na...
News