Fine dei negoziati: L’Ue ha approvato definitivamente i nuovi standard di emissioni di CO2 per i veicoli pesanti

Dopo l’approvazione del Parlamento europeo, il Consiglio dell’Unione europea ha adottato in data 13 maggio 2024 il regolamento sulle norme di emissione di CO2 per i veicoli pesanti, modificando e rafforzando le norme Ue esistenti. Le norme aggiornate ridurranno ulteriormente le emissioni di CO2 del trasporto stradale e introdurranno nuovi obiettivi per il 2030, 2035 e 2040.

Entro il 2030, i nuovi autobus urbani dovranno ridurre le loro emissioni del 90% e diventare veicoli a emissioni zero entro il 2035.

Il regolamento sarà ora firmato e pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’UE. Entrerà in vigore 20 giorni dopo la sua pubblicazione. L’efficacia e l’impatto del regolamento modificato saranno riesaminati dalla Commissione nel 2027.

Nuove regole sulla CO2 per i veicoli pesanti a emissioni zero in Europa

Le nuove norme mantengono l’obiettivo del 2025, attualmente fissato a una riduzione delle emissioni del 15% per gli autocarri pesanti di peso superiore a 16t. In linea con gli obiettivi climatici dell’UE per il 2030 e oltre, il regolamento stabilisce inoltre i seguenti nuovi obiettivi:

• riduzione delle emissioni del 45% a partire dal 2030 (dal 30%)
• riduzione delle emissioni del 65% dal 2035
• una riduzione delle emissioni del 90% dal 2040

Questi obiettivi si applicheranno agli autocarri medi, agli autocarri pesanti di peso superiore a 7,5 t e agli autobus, nonché ai corrispondenti veicoli professionali a partire dal 2035.

Le nuove norme introducono un obiettivo del 100% di emissioni zero per i nuovi autobus urbani entro il 2035, con un obiettivo intermedio del 90% per questa categoria entro il 2030. Gli autobus interurbani saranno esenti da questo obiettivo, in quanto saranno considerati come coach ai fini della misurazione della riduzione delle emissioni.