A una settimana dall’inizio di Busworld, Vdl ha mostrato in anteprima alla stampa specializzata un’importante novità che vedrà la luce nel 2024, nel quarto trimestre.

La novità porta il nome e cognome del Futura, il coach della casa olandese.. Sarà una versione a due assi, lunga 12,9 metri, più leggera di 400 chilogrammi del Futura attuale. La terza generazione è work in progress e abbiamo avuto modo di ammirare e toccare con mano un mock-up del Classe III. Un lavoro di cesello importante da parte del team di ingegneri e designer, che ha portato a plasmare un coach aerodinamico ed elegante per un mezzo nato nel 2010 e venduto in quasi 5.000 unità in tutto il mondo.

La terza generazione Futura nascerà nel segno del motore a combustione interna, diesel, ma la piattaforma sarà anche predisposta per un funzionamento a batteria o a idrogeno. Ma a tal proposito c’è da sottolineare un aspetto: non è stato chiarito, da parte del costruttore, se saranno in caso utilizzate celle a combustibile o idrogeno liquido/gassoso.
Il trend elettrico e dell’H2, infatti, sta contagiando anche il mondo della lunga percorrenza…

Per quel poco che abbiamo potuto vedere dal prototipo in camouflage, spiccano gli spoiler posteriori e il frontale ingentilito e arrotondato, arricchito dai due fanali laterali che escono dalla carena, particolare che conferisce al Futura un muso accattivante.

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

Caro carburante e Fondo Nazionale Trasporti insufficiente: ASSTRA, per voce del presidente Gibelli, invoca “risorse urgenti, certe e strutturali per il trasporto pubblico”

Dal 20° Convegno Nazionale dell’Associazione, la richiesta di risorse certe per assorbire gli shock inflattivi: rincari del gasolio al +52%, 1,25 miliardi di liquidità ancora da erogare e CCNL coperto solo al 54% dal 2027. Gibelli: “Tariffe legate ai costi dei carburanti per garantire la continuità ...

L’ACEA sollecita un intervento dell’UE a difesa della produzione europea di autobus: “I costruttori cinesi hanno già conquistano il 32% del mercato comunitario degli urbani elettrici”

L’ACEA (Associazione europea dei costruttori di automobili) tira per la giacchetta l’Ue, chiedendo un urgente intervento a sostegno e a difesa della produzione europea di autobus, vista l’avanzata (inarrestabile?) dell’industria cinese: i costruttori del Paese del Dragone, in...
News

INCHIESTA / Autostazioni, ci vorrebbe un altro PNRR…

Lo studio di Andrea Giuricin per FlixBus: autobus sempre più competitivi, autostazioni ancora troppo spesso ferme al palo, pardon, alla palina. L’Italia in primis deve colmare il gap con le richieste del mercato interno, poi con lo stato dell’arte in Europa. Sì, ma come? Iniziamo con una...