«La leva del prezzo e quindi delle tariffe non l’abbiamo in mano noi come aziende, ma sono regolate da soggetti pubblici, e se pensiamo che stanno per scadere i contratti collettivi e quindi apriamo una stagione di trattative, che probabilmente saranno molto difficili, la situazione quindi non è tranquilla». Lo sottolinea il presidente di Agens, Arrigo Giana, in occasione dell’assemblea associativa.

«C’è una ripresa solo in alcuni ambiti – prosegue Giana – è un momento storico particolare, in cui ci sono alcuni settori industriale che stanno facendo record storici, di crescita, numeri e margini, profittabilità, e altri settori che invece sono chiusi in un recinto all’interno del quale non hanno leve del prezzo, come il Tpl. Non possono diminuire il servizio. Tanti settori durante il Covid hanno avuto problemi tanto quanto noi, penso al trasporto aereo, ma la differenza è che lì gli aerei non volavano”.

Lavoro, Giana: «Serve Contratto nazionale in tutti i settori, salario minimo è una conseguenza»

Per garantire il salario minimo “auspichiamo un ampliamento della contrattazione nazionale collettiva. Questo va oltre il concetto di salario minimo. Dobbiamo garantire a tutti i settori il Contratto nazionale collettivo del lavoro, il tema del salario minimo ci arriva per definizione, perché vuol dire tutelare i diritti, anche in termini salariali, di tutti i lavoratori. E noi siamo i primi a volerlo fare”. Lo ha detto il presidente di Agens, Arrigo Giana, nel corso dell’assemblea programmatica di Agens, a Roma. “Ma una volta definito un contratto nazionale collettivo deve valere per tutti. Altrimenti questo crea disparità che non possiamo più permetterci”, ha concluso Giana.

In primo piano

Articoli correlati

INCHIESTA / Autostazioni, ci vorrebbe un altro PNRR…

Lo studio di Andrea Giuricin per FlixBus: autobus sempre più competitivi, autostazioni ancora troppo spesso ferme al palo, pardon, alla palina. L’Italia in primis deve colmare il gap con le richieste del mercato interno, poi con lo stato dell’arte in Europa. Sì, ma come? Iniziamo con una...

AMT Genova torna a bandire una gara: il bando per 16 interurbani diesel

Per quanto le acque rimangano agitate a Genova in casa AMT, l’operatore Tpl del capoluogo della Liguria è tornato ad affacciarsi sul mercato, bandendo una gara per la fornitura complessiva di 16 autobus interurbani, tutti diesel. La gara è suddivisa in due lotti, per un valore complessivo di o...