Si trasferirà dal centro alla periferia Nord di Torino la stazione degli autobus a lunga percorrenza. Da corso Vittorio Emanuele II – di fronte a Palazzo di Giustizia – in corrispondenza della stazione Rebaudengo del Servizio Ferroviario Metropolitano (SFM), da dove sarà possibile raggiungere il cuore della città in pochi minuti.  

Stazione bus a lunga percorrenza, il trasloco

La nuova struttura, che ha come proponente l’azienda Bus Company, prenderà il posto di un fabbricato industriale dismesso. Lo ha stabilito il Consiglio comunale approvandone la relativa deliberazione.
Nello specifico la prevista stazione degli autobus sarà costituita da un corpo centrale rettangolare, a due piani fuori terra, dove trovano posto la sala d’attesa, i servizi igienici per i passeggeri, un bar, locali tecnici e altri locali di servizio, con al piano superiore, di dimensioni ridotte, spogliatoi per il personale e altri locali tecnici.a

Torino, l’autostazione si sposta

Magazzini, officina manutenzione veicoli, spogliatoio per il personale di officina, servizi igienici e locali tecnici verranno inoltre realizzati lungo via Fossata. Su una manica ad un piano fuori terra, posta lungo il lato interno, saranno collocati gli spazi a servizio degli autisti, la biglietteria, la control room, una postazione per la polizia e altri locali funzionali alla stazione degli autobus. Non per ultima, verrà realizzata una tettoia a copertura degli stalli per la sosta degli mezzi pubblici, con 33 posti. In una fase successiva si pensa anche alla costruzione di un albergo. 

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

Articoli correlati

Stéphane Espinasse lascia Iveco e passa a BYD

L’esclusiva è tutta di mobilycites, a firma di Pierre Lancien: Stéphane Espinasse ha lasciato Iveco Group per passare a BYD, dove – da quanto si legge – sarà al timone della divisione autobus in Europa. «Il gruppo di Shenzhen si assicura un dirigente esperto, profondo conoscitore d...

2006 – 2026: vent’anni di Crossway

Con oltre 70.000 unità prodotte, il Crossway, modello di punta di Iveco Bus ha segnato l’evoluzione del trasporto collettivo di passeggeri, diventando un punto di riferimento nel trasporto interurbano, riconosciuto per affidabilità, prestazioni, versatilità e comfort per i passeggeri. Presentato per...