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Van Hool verso una doppia premiere. Rigorosamente a idrogeno

Una nuova versione dell’urbano fuel cell e il primo autobus per Brt a idrogeno. Van Hool scommette sul futuro elettrico attraverso l’idrogeno. Gli sforzi dell’azienda belga si sono da tempo concentrati sullo sviluppo di questa tipologia di trazione. Due anteprime sono pronte per es...

Solaris, il 2019 sarà l’anno dell’ autobus a idrogeno

L’elettrico a batteria è la tecnologia del momento e del futuro a breve termine, ma subito dopo arriverà il momento dell’autobus a idrogeno. Solaris Bus & Coach si attrezza in anticipo e presenterà nel 2019 il Solaris Urbino 12 hydrogen, un autobus fuel cell di nuova generazione che ...

Toyota, l’autobus a idrogeno Sora debutta sul mercato

L’autobus a idrogeno firmato Toyota è stato omologato e lanciato sul mercato. Il progetto Sora, che il 7 marzo è stato ufficialmente commercializzato, ha come punto d’arrivo le Olimpiadi del 2020, quando le previsioni prevedono cento autobus a idrogeno in circolazione per Tokyo. Si tratt...

Colonia e Wuppertal scommettono sull’autobus a idrogeno. Con Van Hool

Il fuel cell è morto, accantonato dal trionfo dell’autobus elettrico? Forse non è ancora detta l’ultima parola. Qualche contratto interessante, ogni tanto, fa capolino anche nell’arena dell’idrogeno. È il caso di Van Hool, che ha recentemente siglato una commessa da 40 autobu...
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I motori fuel cell Ballard oltre i 10 milioni di chilometri

I sistemi fuel cell realizzati da Ballard hanno spinto autobus per oltre 10 milioni di chilometri. L’azienda ha recentemente annunciato di essere la prima realtà al mondo a tagliare un simile traguardo. Il tragitto compiuto dai bus equipaggiati con dispositivi Ballard Power System equivale a 2...

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E7S e non solo: le soluzioni di mobilità urbana sostenibile di Yutong

Con lo sviluppo continuo delle città e l’aumento della popolazione, il traffico urbano affronta sfide senza precedenti. Lo sviluppo rapido della tecnologia ci offre opportunità per ripensare il futuro dei servizi di trasporto cittadino. Le città hanno bisogno di soluzioni di mobilità più intelligent...

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Ziehl-Abegg, la potenza del Fuel Cell in mostra alla IAA

Tra le principali cause che frenano le aziende di trasporto pubblico ad acquistare veicoli elettrici figurano i lunghi tempi di ricarica e la scarsa autonomia delle batterie, che ne impedisce le lunghe distanze. Ziehl-Abegg, in qualità di produttore di motori nel mozzo ruota, appartenenti alla gamma...

Van Hool, a Londra con due bus a idrogeno

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