Per le città è ancora emergenza smog nel 2021, che per l’Italia resta un problema cronico, dove «nessuna delle 102 città analizzate rispetta tutti i valori dell’Organizzazione mondiale della sanità per le polveri sottili e il biossido di azoto (28 aree urbane sono molto distanti dai limiti)». Questa la fotografia scattata dal rapporto “Mal’aria di città 2022” messo a punto da Legambiente.

Per le polveri sottili – osserva l’associazione – sono bocciate Alessandria, seguita da Milano, Brescia, Lodi, Mantova, Modena e Torino. Insieme con Cremona e Venezia. Per il biossido di azoto vanno “male” Milano e Torino. «È fondamentale ridurre del 50%-60% le concentrazioni degli inquinanti atmosferici per non incorrere nei prossimi anni in nuove multe europee e per garantire ai cittadini città pulite dallo smog – rileva Legambiente – per farlo servono interventi strutturali messi in campo da governi nazionali e regionali e dai Comuni, e che abbiano al centro la mobilità sostenibile».

Secondo Legambiente «il quadro che emerge è nel complesso preoccupante: pochissime le città che rispettano i valori suggeriti dall’Oms per il Pm10»: Caltanissetta, La Spezia, L’Aquila, Nuoro e Verbania; mentre per il biossido di azoto: Agrigento, Enna, Grosseto, Ragusa e Trapani. E nessuna per il PM2.5.

Legambiente ribadisce l’urgenza «di ripensare e ridisegnare in prima battuta le aree metropolitane, gli spazi pubblici urbani e la mobilità sostenibile, sempre più intermodale, in condivisione ed elettrica». Per questo da oggi fino ai primi di marzo prenderà il via anche la seconda edizione della campagna “Clean cities” che dal 3 marzo al 3 febbraio toccherà 17 capoluoghi italiani. Si partirà il 3 e il 4 febbraio da Milano e si conclude a Torino il 2 e 3 marzo.

«L’Italia – dichiara Stefano Ciafani, presidente di Legambiente – deve uscire al più presto dalla logica dell’emergenza e delle scuse che ha caratterizzato gli ultimi decenni, per cambiare faccia alle nostre città e abitudini alle persone. L’inquinamento atmosferico deve essere affrontato in maniera trasversale e integrata con azioni efficaci, incisive e durature con misure integrate messe in campo dal governo nazionale, da quelli regionali e comunali. Nell’ambiente urbano i due settori che incidono maggiormente sono la mobilità e il riscaldamento domestico». Inoltre sarà «rilevante puntare anche sull’efficientamento energetico e bloccare la commercializzazione dei veicoli a combustione interna al 2030».

Infine Legambiente lancia la petizione on-line “Ci siamo rotti i polmoni. No allo smog”, con cui chiede al governo «risposte urgenti, a partire dagli interventi sulla mobilità e l’uso dello spazio pubblico e della strada».

In primo piano

Articoli correlati

La tranvia Sassi-Superga compie 140 anni

Nella sua continua opera di tutela e valorizzazione del patrimonio motoristico nazionale, l’Automotoclub Storico Italiano ha acceso i riflettori sulla lunga storia della tranvia torinese “Sassi-Superga”. Nota anche come “Dentiera”, collega la città della Mole alla collina di Superga dove si erge la ...