– Silbernagl –

L’Alto Adige è una terra capace di guardare oltre confine con grandi capacità e coraggio. A non sfuggire a questa analisi è il gruppo Silbernagl di Siusi (Bolzano), azienda guidata da Markus Silbernagl che gestisce oggi una flotta di 64 autobus (erano 6 nel 1978) e 79 autisti. I mercati di riferimento sono quelli del noleggio, della linea a lunga percorrenza, del trasporto pubblico (1,6 milioni che diventano 1,7 con i vuoti) e dello skybus, dove l’azienda di Siusi impegna 17 linee nel periodo invernale e 11 in estate, per un totale di 600mila km/anno. «La nostra è una flotta giovane», ci spiega Markus Silbernagl, «consideri che i nostri autobus da noleggio hanno un’età media di circa due anni e quelli di linea arrivano a 7,2. Insomma ben al di sotto della media nazionale».

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Silbernagl, arrivano i Crossway

La flotta di Silbernagl si è da poco arricchita di tre nuovi elementi. A Siusi sono infatti sbarcati tre Iveco Crossway Pro, tutti mossi dal Cursor 9 da 360 cavalli e trasmissione Zf. I Crossway con la livrea Silbernagl contano al loro interno 49 sedute a cui si aggiungono i 23 posti in piedi, il tutto completato dalla pedana per disabili. Ma perché così tanta attenzione per questi nuovi arrivi? «In passato abbiamo già acquistato autobus del marchio Iveco», continua Markus Silbernagl, «ma poi abbiamo fatto altre scelte. Questa zona, come tutti sanno, ha un rapporto privilegiato con Evobus che proprio qui ha un importante centro assistenza. Ma negli ultimi anni qualcosa è cambiato e la gara del 2013 indetta da Sad per 65 veicoli, vinta da Iveco con il Crossway, ha cambiato gli assetti e le prospettive di noi operatori». Operatori che in questa zona sono ben 21, 19 dei quali privati (insieme nel consorzio Libus) mentre altri due, Sad e Sasa pubblici.

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Silbernagl, il ritorno di Iveco

Silbernagl, perchè avete scelto Iveco? «Sicuramente la visita alla fabbrica Iveco ci ha fatto capire molte cose. Il sito produttivo di Iveco di Vysoke Myto (Repubblica Ceca n.d.r) è un polo moderno con processi produttivi avanzati. La cataforesi, per noi importantissima visto il sale presente sulle nostre strade nel periodo invernale, ci ha conquistati. Altri elementi che hanno pesato sono stati la presa di contatto con il mezzo e l’ottimo rapporto qualità prezzo. Tutti elementi che hanno spinto altre due aziende del territorio, e consorziate a Libus, di cui io sono il presidente, ad acquistare altri Crossway».

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Silbernagl, il focus è l’assistenza

I tre nuovi Iveco Crossway Pro, entrati in servizio il 7 dicembre scorso, dai primi test hanno «già dato esito positivo», continua Markus Silbernagl, «ora spero si possa aprire la tanto attesa ‘fase 2’, quella che getterà le basi per una vera cementificazione del rapporto tra il nostro territorio e Iveco». Scusi, e quale sarebbe? «Avere un centro di assistenza post vendita in prossimità delle aziende consorziate a Libus. Comunque apprezzo molto il lavoro della concessionaria Iveco, Officine Brennero, che in questa fase ci è stata molto vicino».

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Una richiesta, quella di Silbernagl,  che non sembra restare sospesa tra le cime di queste montagne da sogno. «Certamente per noi questa è una consegna importante», ha dichiarato Pierluigi Lucchini, Direttore Commerciale Iveco Bus Mercato Italia, «che va al di là del dato numerico. Qui entriamo in un mercato per noi strategico e lo facciamo con una gamma leader come il  Crossway, che nel 2017 ha un market share del 79 percento. In poche parole 8 intercity su 10 venduti in Italia sono targati Iveco. Un successo industriale davvero importante!». E il tema dell’assistenza? «Guardi, sul territorio che ci ospita sono già presenti 70 Crossway: 65 della Sad e 5 del consorzio Libus. Tutti mezzi venduti e seguiti, sotto il profilo della manutenzione, da Officine Brennero che sta facendo un lavoro egregio». Allora la richiesta di aprire un punto assistenza in Alto Adige non è a calendario? «È vero l’esatto contrario. Stiamo già valutando tutte le opzioni sul campo. Siamo intenzionati a diventare sempre più incisivi. E lo diventeremo grazie al prodotto e al servizio».

 

LA STORIA

Silbernagl Iveco
  • 1978 Anton Silbernagl dopo aver ottenuto la licenza dal comune di Castelrotto acquista il suo primo pullman, un Iveco Menarini.
  • 1979 Anton Silbernagl rileva l’azienda di pullman dei suoi vecchi datori di lavoro, la ditta Mantinger di Siusi, e la concessione per la linea Castelrotto-Siusi-Alpe di Siusi-Fié e Bressanone-Chiusa-Alpe di Siusi.
  • 1985 Lo affianca nel suo lavoro la moglie Monika che dopo aver lasciato l’incarico di insegnante per l’entrata in pensione lavora a tempo pieno nell’azienda dirigendo il ramo organizzativo.
  • 1988 Insieme a due soci viene fondata la società T.A.G. (Tiroler Autobusgesellschaft) che attualmente gestisce il servizio di linea nelle zone di Merano e Scenna con 13 pullman.
  • 1990 Insieme a 4 soci viene fondata l’agenzia di viaggi Seiseralm a Siusi che si dedica soprattutto all’organizzazione di viaggi individuali e a escursioni giornaliere nella zona dello Scilliar.
  • 1994 Anche i due figli Markus e Günther entrano a tempo pieno nell’attività e così l’intera famiglia porta avanti l’impresa.
  • 1999 Viene costruito a Castelrotto un capannone che ospita un’officina meccanica e un impianto di autolavaggio. Per l’officina vengono assunti due meccanici di provata esperienza.
  • 2001 Viene fondata l’agenzia di viaggi Primus Touristik a Bolzano.
  • 2003 Viene rilevata l’agenzia di viaggi Demi Reisen con filiali a Chiusa, Bressanone e Brunico.
  • 2005 Viene rilevata l’agenzia di viaggi Prokulus di Naturno.
  • 2005 Termine dei lavori di costruzione del capannone nella zona industriale di Bolzano Sud, dove su una superficie di 1.600 mq verranno ospitati 25 pullman.
  • 2011 Certficato di qualità ISO 9001:2008 e BS OHSAS 18001:2007
  • 2013 Inaugurazione della nuova sede a Siusi con uffici, garage, officina e distributore di benzina
  • Oggi L’intera ditta Silbernagl è oggi la più grande impresa nel campo dei viaggi in pullman di tutto l’Alto Adige. Insieme alle filiali Primus Touristik, ai suoi 82 dipendenti e ai suoi 52 mezzi di varia capacità, può offrire un’ampia gamma di servizi nell’ambito del turismo e per tutte le esigenze. (fonte http://www.silbernagl.it/)

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