Si amplia la rete di Italobus. Trenitalia risponde con Freccialink
Oltre che su rotaia, la sfida tra Italo e Trenitalia si posta anche nel settore del trasporto su gomma. A distanza di pochi mesi dal lancio di Italobus, Ntv, gestore dei treni ad Alta Velocità Italo, ha deciso di rinforzare il proprio servizio di trasporto su gomma nato con l’obiettivo di collegare quelle città non toccate […]
Oltre che su rotaia, la sfida tra Italo e Trenitalia si posta anche nel settore del trasporto su gomma. A distanza di pochi mesi dal lancio di Italobus, Ntv, gestore dei treni ad Alta Velocità Italo, ha deciso di rinforzare il proprio servizio di trasporto su gomma nato con l’obiettivo di collegare quelle città non toccate dall’Alta Velocità, ma vicine geograficamente ad una stazione AV. Dopo il collegamento tra la stazione di Reggio Emilia-Mediopadana con Modena-Sassuolo, Carpi-Mantova, Parma-Cremona-Piacenza, a partire dal 12 giugno sarà attivo il nuovo collegamento tra la città di Bergamo e Milano e prossimamente tra Matera-Potenza e Salerno. E mentre Italo estende la propria rete, Trenitalia non sta a guardare e annuncia il lancio dei Freccialink, «cioè collegamenti diretti via bus con i Frecciarossa partendo da città che, al momento, non sono servite dai treni ad Alta velocità». Sempre nella stessa data la società guidata da Barbara Morgante lancerà collegamenti tra Salerno e Matera, tra Firenze e Perugia e Siena e tra Roma e L’Aquila. La sfida su gomma è ormai entrata nel vivo.
