Rivista

Abbiamo passato una giornata in sella a un vero campione della categoria, il Setra TopClass S 516 HDH. Tecnologia? Da vendere. Consumi? Sorprendenti! Nella gamma dei Setra 500, il 516 rappresenta il compromesso tra il “piccolo” 515 e il 517 che, con una lunghezza di oltre 14 metri, non è sempre agev...

L’onda è partita nel 2023 dal Nord Europa, con le scelte strategiche di Volvo e Scania di stoppare la produzione di autobus completi e di affidarsi ai carrozzieri. Una scelta che sembra essere il futuro dell’industria del Vecchio Continente per molti player, ma non tutti. E con l’o...

A margine di alcuni corsi di formazione per personale idoneo allo svolgimento di lavori sotto tensione su autobus elettrici, sono doverose alcune considerazioni di carattere generale che investono il nostro settore. Il quadro normativo di riferimento di questa delicata materia, come noto, è dettato ...

I più attenti di voi si ricorderanno come il 1° aprile 2025 (e, no, non era un “pesce d’aprile!”) sulle colonne di questo giornale scrivevamo di come, in quel di Vienna, Wiener Lienien stesse testato un autobus a idrogeno Hyundai (sviluppato a quattro mani con l’Oem sloveno T...

Numeri, dati e testimonianze dirette, quelle di Genovarent e Cortina Express: i bus turistici e di linea sono fondamentali per rispondere a una domanda di trasporto che è tornata a livelli pre Covid (o quasi). E meriterebbero di essere maggiormente sostenuti per quanto il comparto concorra all&#8217...

I costruttori si stanno attrezzando con un’offerta specifica di autobus intercity elettrici a pianale alto. Tante le sfide (autonomia? portata passeggeri?), ma anche le opportunità (vedi la collocazione delle batterie). Su tutto, domina il tema infrastrutturale, per un segmento fatto di veicoli che ...