Rimini, consegnato il primo filobus Van Hool Exqui.City per il Metromare

Van Hool approda dopo 10 anni in Romagna con il suo modello di punta. Nel pomeriggio del 12 giugno 2020 è stato consegnato il primo filobus, modello Exqui.City, destinato ad essere impiegato sulla nuova linea “Metromare” in esercizio tra Rimini e Riccione dal 23 novembre 2019. Nel giro di tre mesi è prevista la consegna delle altre 8 vetture della dotazione, consegna purtroppo tardata per l’emergenza Covid-19.

Filobus Van Hool a Rimini, finalmente

Il veicolo, di colore bianco con ampia fascia nera ad altezza dei finestrini, è stato consegnato nel deposito di Rimini di Start Romagna, in attesa di iniziare le prove in linea.

Hanno fatto gli onori di casa il Presidente della Provincia Riziero Santi, l’assessore alla Mobilità Roberta Frisoni, e il gestore regionale delle infrastrutture di trasporto, Massimo Paganelli.

I nuovi ed avveniristici filobus consentiranno un salto di qualità non solo sulla linea Metromare, esercita fino all’emergenza Covid con autobus, ma nell’intero bacino riminese. Comune e Provincia stanno attualmente verificando le condizioni di ripresa già a luglio dell’esercizio della linea, interrotta per il rispetto delle normative Anticovid.

Il tempo di percorrenza tra Rimini e Riccione sarà sempre di 23 minuti, è prevista però una frequenza di 7,5 minuti, prevista quando tutti i mezzi saranno operativi. È inoltre prevista l’estensione dell’esercizio nelle ore serali e notturne in estate, quando il Metromare si rivelerà una risorsa di enorme valore, con un tempo di percorrenza certo e con possibilità di spostamenti rapidi tra i poli di attrazione ed i centri di interscambio.

Marcia full electric per i filobus Van Hool di Rimini

I veicoli climatizzati, dotati di videosorveglianza, pianale ribassato, inedito posto guida, dotati di tecnologia IMC, e che consentono la marcia del mezzo, a prestazioni invariate, in marcia autonoma, quindi separato dalla linea di contatto, con una autonomia dichiarata di 15 km. Tutti gli spostamenti di emergenza, fuori servizio, da per il deposito o mancanza di tensione in linea possono essere compiutitramite trazione elettrica alimentata a batterie, che si ricaricheranno gradualmente non appena il filobus sarà di nuovo collegato alla rete di alimentazione aerea.

Particolarmente curato sarà l’allestimento del veicolo, che potrà trasportare fino a 150 passeggeri, con ben 37 posti a sedere, oltre a due postazioni per l’alloggiamento per carrozzine per utenti diversamente abili, spazi liberi previsti per utenti con biciclette al seguito. Start Romagna ha raccolto, tra l’altro, le importanti richieste delle varie amministrazioni per favorire l’intermodalità e la mobilità ciclabile.

Van Hool è già presente a Rimini con 6 filobus snodati AG 300 T, consegnati nel 2009 e nel 2012, impiegati sulla storia linea 11 che continuerà ad esistere, sebbene riorganizzata.

testo di Stefano Alfano
foto di Roberto Renzi