L’alfiere di Iveco Bus omologato anche per il biodiesel. Il Crossway, il Classe II più venduto in Europa (ma mezzo immatricolabile anche per profili di missione urbana), infatti, sarà disponibile anche nella versione spinta da motore a combustione interna con carburante B100, conforme alla normativa Euro VI Step E.

Con un post su Linkedin, Iveco Bus Francia ha lanciato la novità, scrivendo di aver appunto ampliato la propria gamma di soluzioni a basse emissioni di carbonio per gli autobus interurbani, ottenendo l’approvazione del carburante rinnovabile B100 per la gamma Crossway. Un carburante “green” che taglia le emissioni di CO2 del 60 per cento rispetto al diesel classico nel ciclo thank-to-wheel.

«Questo autobus è particolarmente adatto al trasporto scolastico e abbiamo già una forte domanda da parte degli operatori francesi, con quasi 200 unità già ordinate per funzionare con il B100», ha commentato Solène Grange, Amministratore Delegato di Iveco France.

In primo piano

Articoli correlati

Pd, proposta di Elly Schlein: 3 miliardi per tpl e acquisto di e-bus

La segretaria Pd Elly Schlein propone di destinare 3 miliardi di euro al trasporto pubblico, compreso l’acquisto di autobus elettrici, nell’ambito di un pacchetto di interventi da circa 14 miliardi dedicato alla transizione energetica. L’Italia, grazie ai fondi Pnrr, è stata il principale mercato na...
News