A partire da luglio, la Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), operatore di trasporto pubblico a Barcellona, lancera’ un programma di prova di un anno con al centro l’autobus elettrico Lion’s City 18E, un autobus articolato prodotto da MAN dotato di un’autonomia operativa particolarmente elevata. Barcellona diventera’ una delle uniche due citta’ in Europa – l’altra e’ Colonia, Germania – ad avere un’unita’ di prova di questo autobus ad alta capacita’ in grado di effettuare le corse di un giorno con una sola ricarica notturna delle sue batterie. L’autobus articolato da 18 metri e’ alimentato da due motori elettrici centrali posti sul secondo e terzo asse. A differenza dei motori elettrici che si trovano vicino ai mozzi delle ruote, la loro posizione facilita l’accessibilita’ per il montaggio e consente una progettazione piu’ semplice dell’intero sistema di trasmissione.

Barcellona testa bus elettrico (MAN) a lungo autonomia

La configurazione del suo propulsore elettrico favorisce lo spazio disponibile a bordo e ottimizza la parte posteriore del veicolo in modo che l’autobus possa trasportare fino a 120 passeggeri. Un totale di otto pacchi batteria si trovano sul tetto del veicolo. Il nuovo veicolo e’ dotato di un sistema di ricarica rapida che utilizza lo standard Ccs (Combined Charging System) e che raggiunge una potenza media di 100 kilowatt (150 kilowatt di picco), rendendolo pronto per il funzionamento in sole quattro ore. Secondo il costruttore, il Lion’s City 18E ha un’autonomia di 200 chilometri su percorsi misti e fino a 270 chilometri in condizioni ottimali

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

INCHIESTA / Cura del ferro (col bus) per il tpl italiano

Negli ultimi anni l’Italia ha investito oltre 37 miliardi di euro nel trasporto pubblico. Nuovi autobus nelle città e nuove metropolitane, però, non bastano: il salto di qualità passa dall’integrazione. L’intermodalità è la chiave per trasformare gli investimenti in spostamento di ...

Caro carburante e Fondo Nazionale Trasporti insufficiente: ASSTRA, per voce del presidente Gibelli, invoca “risorse urgenti, certe e strutturali per il trasporto pubblico”

Dal 20° Convegno Nazionale dell’Associazione, la richiesta di risorse certe per assorbire gli shock inflattivi: rincari del gasolio al +52%, 1,25 miliardi di liquidità ancora da erogare e CCNL coperto solo al 54% dal 2027. Gibelli: “Tariffe legate ai costi dei carburanti per garantire la continuità ...