Il Comune di Malaga e Avanza hanno messo in servizio il primo autobus  Irizar autonomo a emissioni zero e alta capacità di passeggeri.

Si tratta di un Irizar ie lungo 12 metri, full electric: un progetto pioneristico, che vede per la prima volta un veicolo autonomo di dimensioni standard per le strade, in mezzo al traffico reale.

Autobus Irizar autonomo, il progetto

Questo primo autobus Irizar autonomo è il risultato del progetto AutoMOST, finanziato dal CDTI, attraverso il programma CIEN a cui Avanza ha partecipato come operatore insieme a 11 partner, tra cui il Gruppo Irizar attraverso Irizar e-mobility e Datik. Al progetto hanno partecipato anche il Politecnico di Madrid, Insia, CEIT-IK4 e l’Università di Vigo. Si tratta di un progetto pilota di R + S + i iniziato quattro anni fa che si è concluso nel 2021, nel rispetto delle scadenze stabilite.

Questo progetto pionieristico ha due caratteristiche di portata storica: la capacità di trasportare passeggeri e l’interazione con veicoli, pedoni e infrastrutture, in condizioni reali, per le strade della città di Malaga.

Il bus utilizzerà un sistema di posizionamento e guida ad alta precisione e sarà collegato ad un centro di controllo da cui potranno essere impartite specifiche istruzioni a ciascuna unità, oltre a monitorare e conoscere il loro itinerario in tempo reale.

Le sfide per il futuro della guida autonoma

Recentemente AutoMOST ha ricevuto il premio ITS per lo sviluppo industriale assegnato dalla Intelligent Transport Systems Society (ITTS) nel comparto spagnolo. AutoMOST continuerà lo studio per l’implementazione di sistemi di controllo condiviso (Dual Mode) per i futuri veicoli automatizzati che consentiranno l’operatività dei servizi in modo più efficiente e flessibile, in un contesto di infrastrutture intelligenti e connesse.

Malaga è perciò la prima città in Europa ad avere un autobus autonomo che circola per le sue strade.

Si tratta di una grande sfida verso la mobilità del futuro: sostenibile, connessa, sicura e autonoma, e il marchio Irizar sarà un attore fondamentale in questa trasformazione.

In primo piano

Articoli correlati

Karin Rådström succede a Martin Daum al vertice del gruppo Daimler Truck

Il Consiglio di Sorveglianza di Daimler Truck ha nominato Karin Rådström nuovo Ceo del gruppo partire dal 1° ottobre 2024. Il suo incarico durerà fino al 31 gennaio 2029. Prima di entrare a far parte del gruppo nel 2021, Karin Rådström ha lavorato in Scania – l’abbiamo intervistata nel 2...
News

Roma, parte la sperimentazione del servizio bus a chiamata

A Roma è in partenza un nuovo servizio di bus a chiamata, operativo sette giorni su sette, inclusi i festivi, dalle 5:30 alle 24:00, a partire dal quartiere Massimina. Questo servizio è finalmente realtà: viene erogato da Autoservizi Riccitelli in nome e per conto di Atac nell’ambito del subaf...