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Kortrijk (Belgio) – Una proposta che si rinnova per un mercato ormai maturo. Nasce così il nuovo Daily Eletric MY’14, in luogo dell’MY’12, e promette il 25 per cento in più in termini di efficienza, batterie più performanti (più 20 per cento in durata) e un carico utile maggiorato di  100 chili. Ma non solo. Il nuovo arrivato dichiara, secondo l’omologazione Nedc, un’autonomia di 280 chilometri. Ed è proprio sull’autonomia che si gioca la partita del futuro. Iveco ha affrontato questo nodo utilizzando batterie Fiamm di ultima generazione. Queste sono del tipo sodio cloruri di nickel, lavorano ad alta temperatura e assicurano 1.500 cicli. In tandem alle batterie c’è uno speciale supercapacitore che ha il merito di aumentare la densità di potenza.

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VIDEO PROVA / Viaggio a bordo del Temsa MD9

Abbiamo testato su strada il Temsa MD9, il modello best seller in Italia del costruttore turco. Un coach compatto che abbiamo messo alla prova lungo un percorso che collega Verona, Mantova e l’area del Lago di Garda. Questo territorio combina strade strette, mete turistiche, collegamenti regionali e...

È online il numero di AUTOBUS di giugno: sfoglialo!

Per chi è abbonato, arriverà nella casella della posta nei prossimi giorni e potrà leggerlo comodamente. Per chi non lo è, o per chi lo è ma vuole iniziare a sfogliarlo digitalmente, il numero di AUTOBUS di giugno è online! Ed è un numero particolarmente ricco, che contiene anzitutto due inchieste: ...

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