15 Iveco Urbanway per Atac: arrivati
Urbanway per Atac, “pattuglia” di quindici mezzi entrata in servizio. I nuovi mezzi, modello Cursor da 12 metri, rappresentano una boccata d’ossigeno per l’asfittico tpl romano: motorizzati Euro VI, consumano il 4,3 per cento in meno rispetto agli Euro V e tagliano i costi di manutenzione del 10 per cento. La cabina autista chiusa strizza […]
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Urbanway per Atac, “pattuglia” di quindici mezzi entrata in servizio. I nuovi mezzi, modello Cursor da 12 metri, rappresentano una boccata d’ossigeno per l’asfittico tpl romano: motorizzati Euro VI, consumano il 4,3 per cento in meno rispetto agli Euro V e tagliano i costi di manutenzione del 10 per cento. La cabina autista chiusa strizza l’occhio alla sicurezza. La gara era stata bandita nelle prime settimane del 2017 ed era stata aggiudicata ad Iveco.
Urbaway per Atac puntano su sostenibilitĆ e sicurezza
Gli Iveco Urbanway Cursor sono stati acquistati da Atac grazie a un investimento di 3,6 milioni di euro prelevati dai fondiĀ stanziati dal Campidoglio per il Giubileo della Misericordia.Ā Tra le caratteristiche principali:Ā motore con sistema Hi-SCRĀ in grado di ridurre il consumo di carburante del 4,3% rispetto ai modelli Euro 5 e di tagliare i costi di manutenzione di oltre il 10%;Ā cabina chiusaĀ per la tutela e lāincolumitĆ dellāautista;Ā telecamere di videosorveglianzaĀ con sistema Avm per il continuo monitoraggio del mezzo dalla centrale operativa di superficie e la comunicazione in tempo reale con la Security aziendale e le forze dellāordine;Ā sedili passeggeri ergonomiciĀ e senza imbottitura per garantire la massima igiene;Ā due monitorĀ per comunicazioni multimediali;pedana disabiliĀ manuale per garantirne la funzionalitĆ in ogni condizione (marciapiede troppo basso o alto, affidabilitĆ indipendente dallāimpianto elettrico);Ā ātabellazioneā esterna posterioredelle linee posizionata piĆ¹ in basso, con un contrasto di luce adeguato che agevola gli ipovedenti;Ā impianto audio interno, per annunci ed informazioni ai viaggiatori.
PiĆ¹ passeggeri per il tpl
Con questi nuovi autobus si potrĆ arrivare a trasportare piĆ¹ di mille passeggeri lāora, per una media calcolabile in 70 passeggeri lāora per mezzo. Una stima che potrĆ solo migliorare, dato che i bus saranno impiegati su linee ad alta frequentazione come la 38 e la 80.Ā āDopo lāarrivo di 150 nuovi bus tra le strade della nostra cittĆ (acquistati con una procedura iniziata durante la giunta Marino, n.d.r.), e dopo aver restituito ai cittadini i 45 filobus abbandonati per anni in un deposito, oggi diamo un altro poā di linfa al parco mezzi del trasporto pubblico di Romaā. CosƬ la sndaca Virginia Raggi.Ā āAbbiamo chiesto ad Atac quali fossero le linee che presentano piĆ¹ criticitĆ ; criticitĆ che si traducono per i cittadini in ritardi e tempi di attesa lunghi alle banchine. I nuovi 15 bus acquistati da Atac saranno impiegati su queste linee per migliorare il servizio a beneficio di romani e turistiā.Ā āAbbiamo ereditato un parco mezzi vetustoā, ha ricordato lāassessora Linda Meleo (CittĆ in Movimento). Gli ultimi anni hanno conosciuto scarsitĆ di investimenti e questaĀ āha portato ad avere in circolazione bus vecchi di quasi ventāanni, con evidenti conseguenze sul servizioā.
Obiettivo:Ā 600-800 nuovi bus
Lāassessore ai Trasporti, Linda Meleo ha sottolineato che ādallo scorso anno ci sono in strada 200 autobus in piĆ¹ā e che lāobiettivo per i prossimi quattro o cinque anni āĆØ raggiungere 600-800 nuovi bus per avere un servizio buono. Lāottimo sarebbe cambiarli tutti e 1300 e per questo bisognerĆ sfruttare tutte le possibilitĆ offerte dai finanziamenti europei e regionali, ma anche le capacitĆ interne dellāaziendaā