Il Rampini E60 conquista la Francia
Rampini E60. Il 19 dicembre scorso, la cittadina francese di Niort ha ricevuto il suo primo bus elettrico che è già stato messo alla frusta per il centro città. Il minibus è il Rampini E60 da 6 metri che presenta una capacità di 35 persone (10 posti a sedere, 24 in piedi più autista). Molto […]
Rampini E60. Il 19 dicembre scorso, la cittadina francese di Niort ha ricevuto il suo primo bus elettrico che è già stato messo alla frusta per il centro città. Il minibus è il Rampini E60 da 6 metri che presenta una capacità di 35 persone (10 posti a sedere, 24 in piedi più autista). Molto presto a questo primo esemplare se ne aggiungeranno altri due pronti a prendere servizio già nel marzo prossimo. In buona sostanza l’attuale flotta di tre navette diesel in circolazione verrà quindi completamente sostituita da bus a emissione zero.
Rampini E60, la grande autonomia
Dopo diversi test, si legge su un articolo apparso sul sito francese www.autocar-infos.com, la scelta di Niort Agglo è caduta sul modello Rampini che attualmente è in circolazione in molte città europee e che proprio a Niort fa il suo esordio Francia. I piccoli di casa Rampini assicurano circa 30.000 km all’anno, per un risparmio di 60 tonnellate di CO2 equivalente all’anno e 20.700 litri di gasolio. Le batterie da 143 kW assicurano 120 km di autonomia.
Rampini, protagonista globale
Ma il gruppo Rampini vuole essere protagonista su tutta la linea del mercato ‘autobus elettrici’. Infatti è notizia recente l’accordo di Rampini e CaetanoBus, i listini. L’azienda umbra ha ufficializzato oggi un accordo commerciale con il produttore portoghese di autobus elettrici e a idrogeno. In base a tale patto, le rispettive gamme di autobus elettrici saranno integrate.
In Italia, Rampini distribuirà il 10,7 metri e il 12 metri CaetanoBus con il proprio logo.
I Rampini da 10 e 12 metri? Arrivano da CaetanoBus
Scendendo nello specifico, Rampini incorpora i veicoli elettrici a batteria Caetanobus e.City Gold da 10,7m e 12m nel proprio listino. Rispondono al nome di E100 ed E120 e saranno offerti al mercato italiano italiano. D’altra parte, Caetanobus incorpora gli E60 ed E80 di Rampini nel suo portafoglio prodotti come, rispettivamente, e.City Gold 6 ed e.City Gold 8 per il mercato portoghese.
Attraverso l’ampliamento dei rispettivi portafogli di prodotti, si legge nella nota stampa, entrambe le aziende si aspettano di essere in una posizione migliore per supportare le città nella transizione verso soluzioni di mobilità più pulite.
Rampini e CaetanoBus per ampliare la gamma
“I nuovi autobus a emissioni zero E100 ed E120 – ha commentato il Direttore Generale di Rampini (che ha recentemente ricevuto la visita del ministro per l’ambiente Sergio Costa) Fabio Magnoni – consentono a Rampini di fornire una gamma sempre più ampia di soluzioni innovative e sostenibili, in risposta alla crescente consapevolezza ambientale che risponde agli obiettivi di decarbonizzazione, decentramento e digitalizzazione previsti dall’Accordo di Parigi sui cambiamenti climatici. La mobilità elettrica gioca un ruolo cruciale nel panorama dei trasporti del nuovo millennio“.
“Con questa partnership – afferma l’amministratore delegato di CaetanoBus, Jorge V. Pinto – CaetanoBus rafforza e amplia il proprio portafoglio di prodotti per la mobilità elettrica, compiendo così un ulteriore passo avanti verso soluzioni di trasporto più pulite e sostenibili. Siamo fiduciosi che questo aumenterà anche la competitività dei veicoli elettrici sul mercato europeo, accelerando il passaggio alla mobilità a emissioni zero. Questa collaborazione è un’ulteriore prova di come possiamo cooperare e lavorare insieme per incidere su cambiamenti significativi a vantaggio del grande pubblico”.
