Busitalia Campania ha fatto suo lo Sprinter numero 25mila. Tanti sono i minibus Mercedes usciti finora dallo stabilimento di Dortmund. Un motivo sufficiente per festeggiare in grande stile l’evento che ha permesso di raggiungere la cifra tonda: la consegna dello Sprinter City 65K a Busitalia Campania ha visto la partecipazione diĀ Antonio Barbarino (CEO di Busitalia Campania), (Heinz Friedrich – CEO di EvoBus Italia) e Ulrich Hesselmann (CEO di Mercedes-Benz Minibus GmbH).

mercedes sprinter busitalia

Mercedes Sprinter, un grande classico

I minibus Mercedes-Benz sono presenti da diversi anni in circa 40 paesi. La principale area di vendita ĆØ l’Europa occidentale: oltre alla Germania, i tre mercati piĆ¹ importanti sono Francia, Inghilterra e Italia.Ā Lo stabilimento Mercedes-Benz Minibus di Dortmund copre una superficie produttiva di 12.000 mq, ha 4 linee di assemblaggio parallele, 260 collaboratori, una produzione annua da 1200 a 1600 veicoli, una gamma basata su 4 serie di veicoli Sprinter e 24 modelli, di cui 16 guida a sinistra e 8 guida a destra.Ā Il 25.000Ā° veicolo prodotto dallo stabilimento di Dortmund consegnato a Busitalia fa parte di un importante ordine ottenuto con proceduta di gara per 30 Sprinter City 65K. I veicoli sono consegnati da EvoBus Italia in tre lotti: 15 autobus nel primo trimestre e 15 tra i mesi di luglio ed agosto del corrente anno.

Lo Sprinter di Busitalia nel dettaglio

Il veicolo numero 25.000Ā° “Sprinter City 65K” per Busitalia, immatricolato Classe 1, ĆØ allestito con motore OM 651 DE 22 LA 120 kW (163 CV), cambio automatico 7G-TRONIC PLUS, sospensioni pneumatiche sull’assale posteriore.Ā Offre una capacitĆ  di trasporto per un massimo di 27 passeggeri, di cui 8 seduti, 2 sedili ripiegabili e rampa per lā€™incarozzamento di disabile non deambulante con spazio dedicato allo stazionamento della carrozzella. Inoltre il City 65K, ĆØ dotato diĀ sistemi di sicurezza come lā€™assistenza al vento laterale, lā€™assistenza in salita e freno di arresto automatico;Ā abbassamento posteriore e sollevamento posteriore, sull’asse posteriore; fari bi-xeno con luce di svolta;Ā due porte passeggeri di cui quella anteriore a doppia anta e quella posteriore ad anta singola;Ā sistema posteriore PARKTRONIC per il controllo della manovra in retromarcia;Ā aria condizionata conducente da 7 kW e zona passeggeri da 11kW;Ā riscaldamento abitacolo 10 kW, con funzione di riscaldamento ausiliario; sedili passeggeri originali Mercedes-Benz ad alta resistenza con guscio di plastica.Ā Il veicolo ĆØ stato completato nella sua versione finale ā€˜Busitaliaā€™ con cartelli indicatori di destinazione con tecnologia a led bianchi, telecamere per il controllo della retromarcia, della porta posteriore, e anteriore per il controllo degli eventuali sinistri; con sistema conta passeggeri e sistema di AVM per la localizzazione del veicolo, nonchĆ© sistema di bigliettazione.

Evobus e Busitalia

Busitalia, si legge nella nota stampa diramata da Stoccarda, ĆØ un cliente storico di EvoBus Italia: dal 2013 ha ritirato e giĆ  messo in circolazione quasi 650 autobus di marchio Mercedes-Benz e Setra superiori alle 8t per il trasporto urbano ed interurbano e olre 55 minibus Sprinter.Ā Il 25.000Ā° Sprinter ĆØ stato destinato a Busitalia Campania, societĆ  che gestisce il servizio di trasporto pubblico su gomma nella cittĆ  di Salerno e in parte della provincia. Busitalia Campania ĆØ la NewCo fondata da Busitalia nel 2016 in seguito all’acquisto del ramo di azienda del CSTP .

Uno Sprinter pensato per il mercato italiano

Ulrich Hesselmann, CEO di Mercedes-Benz Minibus GmbH, dichiara: “Per noi l’Italia ĆØ un mercato molto importante e prezioso sin dall’inizio della nostra produzione di minibus. In particolare un prodotto della nostra ampia gamma di autobus urbani, lo Sprinter City 65 K, ĆØ stato progettato specificamente per la richiesta del mercato italiano e dal 2006 ĆØ entrato a far parte della nostra gamma. Siamo particolarmente lieti che questo minibus numero 25.000, specifico per il mercato urbano, vada in servizio in Italia presso il nostro apprezzato cliente Busitalia, insieme a 29 altri minibus di questo tipo e tutti nel corrente annoā€.

La rete Omniplus

ā€œNel progressivo consolidamento dei rapporti tra Daimler Buses ed il Gruppo Busitalia la rete di assistenza OMNIplus in Italia ha giocato – e gioca – un ruolo fondamentale. Specie per un gruppo in forte espansione come appunto ĆØ Busitalia in questi ultimi anni, la consapevolezza di poter contare su una rete capillare di punti di assistenza capaci di organizzare manutenzioni programmate in full-service praticamente ovunque, rende piĆ¹ facile, fluida e meno problematica la messa in pista, ad esempio di una nuova sede o di un nuovo servizio.ā€œ – dichiara Michele MaldiniĀ (Direttore Commerciale Daimler Bus di EvoBus Italia).Ā ā€œIl mercato degli autobus corti ĆØ molto importante in Italia, sia per le caratteristiche orografiche problematiche, sia per la necessitĆ  da parte delle aziende di personalizzare sempre di piĆ¹ lā€™offerta del servizio. Lo Sprinter City ĆØ un esempio dello sviluppo positivo del business dei minibus per EvoBus Italiaā€, afferma con soddisfazione Heinz Friedrich, CEO di EvoBus Italia e prosegue: ā€œPersonalmente sono molto contento che questo veicolo speciale, il 25.000Ā° Sprinter prodotto, venga consegnato ad un nostro cliente speciale quale Busitalia!”.

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