Solaris mette lo zampino in veste elettrica anche nel mercato francese. I due autobus Solaris Urbino 8,9 Le ordinati dall’operatore di Frontignon Thau Agglo sono i primi Solaris a zero emissioni a prender posto nella flotta di un azienda transalpina. La Francia è così l’ottava nazione europea a beneficiare dei prodotti più avanzati del costruttore polacco, che con l’Urbino 12 Electric si è aggiudicato il Bus of the year 2017, e che ha recentemente debuttato nel mercato olandese e in quello del lussemburgo.

Prima i test, ora l’acquisto

Thau Agglo, prima di decidersi a formalizzare l’acquisto, ha sperimentato le qualità del modello lungo una fase di test svoltasi nelle prime settimane del 2017. I due mezzi saranno consegnati a metà dicembre. Niente pantografo per loro: gli autobus elettrici saranno ricaricati nella modalità tradizionale plug-in. 160 kWh è la capacità delle batterie, che saranno di volta in volta “riempite” attraverso un sistema di ricarica da 80 kWh fornito sempre da Solaris e parte del contratto. All’interno del bus non mancheranno aria condizionata, illuminazione led e sistema di videosorveglianza.

 

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

Articoli correlati

Sette Citymood 12e di Menarini per ATAP Pordenone

Sette autobus elettrici, tutti targati Menarini. La flotta urbana di ATAP Pordenone si rinnova nel segno della trazione elettrica a batteria e del made in Italy. Dopo i primi due consegnati nel corso del 2025, gli ultimi cinque completano la commessa degli e-bus del costruttore tricolore: sono tutti...