Webasto. Per il caldo e il freddo dei mini

Sotto i riflettori dell’Ibe di Rimini si sono visti i nuovi riscaldatori Air Top Evo 40 e 55 ora disponibili presso le reti Webasto di tutto il mondo. Realizzati puntando il dito sul settore dei mini e midi-bus, i nuovi arrivati si caratterizzano  per un consumo energetico ed emissioni acustiche contenuti. I sistemi di partenza a freddo messi a punto sono integrati ed automatici e forniscono, a detta del costruttore, una potenza riscaldante supplementare del 10 per cento riuscendo a riscaldare l’interno cabina «in modo veloce ed efficiente». Questo è stato possibile grazie all’ottimizzazione dell’attivazione della pompa del carburante e del controllo della velocità della ventola. I nuovi arrivati, inoltre, sono equipaggiati con un sistema automatico per la compensazione dell’altitudine. Soluzione tecnica che garantisce l’ideale combustione anche in condizioni di aria rarefatta, caratteristica di altitudini elevate. Il funzionamento ottimale, dichiara Webasto, è assicurato sino a 2.200 metri sul livello del mare. I riscaldatori Air Top Evo 40 e 55 sono disponibili come primo equipaggiamento ma anche per installazioni aftermarket. Il modello d’attacco presenta una potenza termica massima di 4 chilowatt che diventano 5,5 per il top di gamma Evo 55. Entrambi i riscaldatori sono disponibili per veicoli diesel (12 e 24 V) o benzina (12 V). Dal caldo al freddo, sempre a Rimini e sempre da Webasto. Ecco il Santana L/Xl, un climatizzatore dalle alte prestazioni realizzato per autobus dalla capacità massima di 35 posti. L’inedito condizionatore al tetto presenta una capacità di raffreddamento sino a 18 kW ed è in grado di essere integrato con qualsiasi veicolo che presenti un’alimentazione a 12 e 24 V. Nel caso il cliente optasse per la funzione di riscaldamento questa è in grado di riscaldare la zona passeggeri con una potenza termica sino a 20 kW.