Cummins amplia la produzione europea di batterie LFP di Accelera

Cummins e la sua divisione Accelera by Cummins hanno annunciato l’ampliamento della produzione di batterie in Europa, con la produzione in Spagna della piattaforma Advanced LFP destinata ai veicoli commerciali.

L’annuncio è stato dato in occasione di IAA Transportation 2026 ad Hannover, dove Cummins ha presentato tecnologie elettriche a batteria, ibride, diesel e a gas naturale per il settore dei veicoli commerciali. Secondo Cummins, l’espansione della produzione europea di batterie sarà affiancata dalle piattaforme motore HELM e da tecnologie per la componentistica sviluppate in vista dei prossimi requisiti sulle emissioni.

L’annuncio segue la presentazione della piattaforma di batterie LFP Accelera con configurazioni su più livelli a Busworld Europe 2025. In quell’occasione, Cummins aveva descritto la piattaforma come modulare e progettata per applicazioni con vincoli di spazio, tra cui gli autobus urbani a pianale ribassato, con un massimo di cinque configurazioni.

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Accelera by Cummins produrrà batterie LFP in Spagna

Accelera by Cummins intende ampliare le proprie attività produttive europee nel settore delle batterie avviando la produzione in Spagna. Secondo Cummins, lo stabilimento produrrà la piattaforma Advanced LFP, un sistema modulare di batterie al litio-ferro-fosfato sviluppato specificamente per applicazioni su veicoli commerciali, compresi autobus e camion.

Cummins afferma che le batterie sono state progettate in funzione delle esigenze operative dei veicoli commerciali. Nell’annuncio, l’azienda non ha fornito dettagli sull’ubicazione del sito produttivo spagnolo, sulla capacità produttiva, sul valore dell’investimento o sulla data di avvio della produzione.

In un’intervista a Sustainable Bus durante Busworld Europe 2025, Accelera by Cummins aveva già confermato che i pacchi batteria a un solo livello destinati al mercato degli autobus per il trasporto pubblico sarebbero stati prodotti in Europa, con un’introduzione prevista nel 2028.

Cummins HELM B7.2 e X10: motori progettati per l’evoluzione dei requisiti sulle emissioni

Cummins espone a IAA Transportation anche le proprie piattaforme motore HELM. La gamma è progettata per coprire diversi mercati, applicazioni e determinate tipologie di carburante, consentendo ai costruttori di veicoli di utilizzare piattaforme motore comuni.

Tra i prodotti presentati ad Hannover figura il Cummins HELM B7.2. Secondo Cummins, il motore deriva da una piattaforma esistente ed è stato sviluppato per rispondere all’evoluzione dei requisiti sulle emissioni, mantenendo le caratteristiche dichiarate in termini di prestazioni, affidabilità e disponibilità operativa.

L’X10 è il primo motore della piattaforma Cummins HELM a essere lanciato in Europa. Utilizza un’architettura comune concepita per supportare versioni diesel avanzate e possibili varianti future alimentate con altri carburanti.

Cummins afferma che l’X10 è stato progettato per soddisfare gli standard globali sulle emissioni, compreso Euro 7. Il motore combina un’elevata densità di potenza con miglioramenti nell’efficienza dei consumi ed è concepito per consentire agli operatori, nelle applicazioni compatibili, di sostituire motori da 11 e 13 litri con un’unità di cilindrata inferiore.

«Stiamo registrando una domanda crescente di soluzioni elettriche a batteria nel mercato europeo dei veicoli commerciali e i nostri clienti cercano partner che possano aiutarli a crescere con fiducia. Produrre in Spagna rafforza la nostra capacità di supportare i clienti a livello locale e, al tempo stesso, pone le basi per una crescita a lungo termine nella regione», ha dichiarato Amy Davis, presidente di Accelera e della divisione Components.

«I nostri clienti hanno bisogno di soluzioni che li aiutino ad avere successo oggi, preparandosi al futuro. Siamo entusiasti di mostrare come Cummins risponda a queste esigenze attraverso un’ampia gamma di soluzioni di propulsione, solide competenze ingegneristiche e un’innovazione continua. Che i clienti puntino a migliorare le prestazioni, ridurre il costo totale di proprietà o progredire verso i propri obiettivi di decarbonizzazione, ci impegniamo ad aiutarli ad affrontare con fiducia il percorso che li attende», ha dichiarato Brett Merritt, presidente della divisione Engine Business.

In breve

• Quale tecnologia di batterie produrrà Accelera in Spagna?
  Il sito produttivo previsto realizzerà la piattaforma Advanced LFP di Accelera, basata su batterie al litio-ferro-fosfato per veicoli commerciali, compresi autobus e camion.
• Cummins aveva già annunciato la produzione europea di queste batterie?
  Sì. Nel 2025 Accelera aveva dichiarato a Sustainable Bus che i suoi pacchi batteria a un solo livello per autobus destinati al trasporto pubblico sarebbero stati prodotti in Europa e introdotti nel 2028.
• Quali motori Cummins HELM vengono presentati a IAA Transportation 2026?
  Cummins presenta il B7.2 e l’X10, insieme al motore a gas naturale X15N per veicoli pesanti.
• Quale componente Cummins è destinato specificamente ad autobus urbani e turistici?
  La sospensione anteriore indipendente MIS-09 ProTec è progettata per applicazioni su autobus urbani e turistici.