Sono entrati in servizio i dieci articolati elettrici Vdl Citea Slfa Electric di Groningen. Da una settimana i veicoli a zero emissioni corrono sulle linee brt Q-Link 1 e 2. I mezzi sono entrati a far parte della flotta di Qbuzz, operatore olandese acquistato quest’estate da Busitalia: una transizione che ha rappresentato un importante step nell’espansione europea del gruppo Fs.

I Citea Slfa Electric di Vdl usano la ricarica rapida

L’acquisto dei dieci autobus elettrici Vdl era stato annunciato in primavera. Il costruttore si ĆØ occupato anche della realizzazione dell’infrastruttura di ricarica, composta da ricariche parziali via pantografo durante il servizio diurno (secondo il protocollo universale Opportunity charging) e da ricarica completa notturna in deposito. Le procedure di test del sistema e di formazione per i conducenti sono state completate in novembre, e gli autobus (prodotti nel vicino stabilimento di Heerenveen) hanno superato le verifiche.

Tpl olandese verso le zero emissioni

La messa in servizio dei dieci articolati Citea Slfa (un modello insignito del Red Dot Award per il design) sarĆ  il primo passo di una transizione che, entro il 2030, mira a rendere il trasporto su autobus nelle cittĆ  olandesi totalmente libero da emissioni. Ā«Pensiamo che questo step sia importante per essere sempre più sostenibiliĀ», ha affermato il direttore della concessione Qbuzz Astrid Veldhuizen. Ā«Siamo molto curiosi si sentire le reazioni dei passeggeri – ha proseguito -. I nostri conducenti sono giĆ  entusiasti della novitĆ . Gli autobus si guidano molto facilmente e sono estremamente silenziosiĀ». Il responsabile di Vdl Bus & Coach Nederland Ard Romers ha commentato: Ā«Noi di Vdl siamo i capofila della transizione verso il trasporto pubblico a emissioni zero. Non solo gli autobus, ma anche lo sviluppo, la manutenzione e la consegna delle infrastrutture di ricarica, oltre alla fornitura di energia, sono a nostro caricoĀ».

Qbuzz e Busitalia

Qbuzz ĆØ ilĀ terzo operatore nel trasporto pubblico locale olandese, ha registrato nel 2016 un fatturato di circa 210 milioni di euro ed Ebit di 9 milioni. Ha una flotta con etĆ  inferiore a 5 anni per il 40 per cento dei mezzi: complessivamente 614 bus e 26 tram. Ha trasportato nel 2016 circa 160mila passeggeri al giorno e impiega 1670 persone. Bigliettazione elettronica, titoli di viaggio e informazione alla clientela sono integrati con le altre modalitĆ  di trasporto pubblico. A fine agosto ĆØ entrato ufficialmente nel gruppo Fs, per un controvalore di 30 milioni di euro.

In primo piano

Articoli correlati

TPL Linea, a Savona sono in arrivo 7 bus elettrici

Oltre due anni fa, era l’ottobre del 2023, TPL Linea, operatore di trasporto pubblico a Savona, accoglieva il suo primo autobus elettrico di sempre, mentre qualche mese più tardi, nel marzo 2024, ne riceveva ulteriori 14, chiamati a rinforzare e rinnovare, in chiave green, il parco rotabile. O...

PRESENTAZIONE / Solaris Urbino 10,5 Electric: viva le mezze misure

L’ultimo arrivato nella famiglia di elettrici a batteria del costruttore polacco Solaris ĆØ un modello compatto, maneggevole, modulare e altamente personalizzabile, in una taglia apprezzata dal mercato nostrano Annunciato circa un anno fa e presentato al Busworld 2025, il Solaris Urbino 10,5 Electric...

IMPRESSIONI DI GUIDA / Otokar e-Territo U: azzurri orizzonti

Il segmento del Classe II si sta via via arricchendo di modelli a trazione elettrica: l’intercity a batteria di Otokar ĆØ ordinabile da fine 2024, ma per la prima volta ci ĆØ stato possibile conoscerlo in pista. Un mezzo dal design classico, che sotto la scocca cela motore Voith e batterie Catl per un...

Consegne di fine anno: 2 e-Kent di Otokar per Conerobus, ad Ancona

Regali di Natale sotto l’albero ad Ancona: nella giornata di oggi, martedƬ 23 dicembre, in cittĆ  ĆØ arrivata la presentazione di due nuovi autobus elettrici che vanno ad ammodernare, in chiave green, il parco rotabile di Conerobus. Nello specifico, si tratta di due mezzi della turca Otokar &#82...