Vdl si regala un altro tassello della sua gamma turistica: è pronto a scendere in campo il Futura Fhd2-135, un due assi che, come suggerisce il nome, sfoggia una lunghezza di 13 metri e mezzo e può ospitare oltre 12 metri cubi di bagagli. 64 i posti a sedere, compresi quelli di conducente e hostess.

Una gamma che si amplia

 

Dopo aver lanciato, nell’ultimo scorcio di 2016, il piccino della gamma Futura (l’Fhd2-106), pensato per centri storici e strade montane, ecco che Vdl getta nella mischia un coach progettato per viaggi in comodità, tanto in giornata quanto di più giorni. La nuova creatura di Eindhoven fa al caso degli operatori dei trasporti di linea su lunga distanza. 13,5 metri, inoltre, in base a un recente cambio di normativa, è la massima lunghezza per un veicolo a due assi. Vdl, nella nota che accompagna la nuova uscita, rimarca l’agilità del nuovo modello, caratterizzato da un angolo di sterzata di 60 gradi (circolo di sterzata 23.480 millimetri).

Con Daf in sala macchine…

Tra le specifiche dell’ultimo arrivato del costruttore olandese figura l’altezza di 3.700 millimetri, il passo da 7.430 millimetri, gli sbalzi rispettivamente da 2.705 anteriore e 3.340 posteriore. L’altezza interna è di 1.940 millimetri. Come da tradizione, Vdl quanto a motoristica è sinonimo di Daf: il modello standard prevede il Daf Mx-11 271, forte di 370 cavalli. Disponibile anche la versione più potente da 440 cavalli (Daf Mx-11 320). La gamma turistica di Vdl comprende, oltre al già citato 10,6 metri e al 13,5 metri in oggetto, i seguenti modelli a due assi: Fhd2-122 (12.2 metri), Fhd2-129 (12.9 metri), e i coach a tre assi Fhd2-139 (13.9 metri) fino allo spilungone Fhd2-148 (14.8 metri).

 

In primo piano

Interservice e HÜBNER, intesa vincente. Nel nome della proattività

Tutto è iniziato nella primavera del 2023, quando Paola Perusi, Key Account Manager di HÜBNER Italia, e Marco e Davide Campari – rispettivamente Direttore Generale e Responsabile Commerciale Bus&Rail Interservice – hanno deciso che c’erano tutte le carte in regola per porre le basi di una profic...

Articoli correlati

Menarinibus (ex IIA), stenta a decollare il piano della famiglia Civitillo

Sono già passati tre mesi dal closing voluto dal Ministro Urso che ha visto il passaggio di mano della proprietà di Industria Italiana Autobus, ora Menarinibus – dopo la decisione della neo proprietà, ovvero Seri Industrial della famiglia Civitillo, ma ad oggi non si vedono ancora segnali dell...
News

Amati si aggiudica la gestione del parco pneumatici della flotta di GTT

Sarà il Gruppo Amati ad occuparsi della gestione del parco pneumatici della flotta di GTT, con contratto di servizio in full service. L’appalto riguarda un totale di 1.016 autobus della municipalizzata torinese, per due anni, estendibile al terzo anno. La percorrenza prevista è di 39.800.000 chilome...
News