L’UITP e 43 organizzazioni europee dei trasporti esortano il Consiglio e il Parlamento europeo ad aumentare il budget destinato al trasporto pubblico nella prossima revisione del Quadro finanziario pluriennale.

Più finanziamenti per il trasporto pubblico in Europa

L’UITP, come primo promotore dell’iniziativa, insiste sull’importanza strategica del settore dei trasporti pubblici nel rispondere alle sfide ambientali e di mobilità dell’Europa: «Le crisi recenti e in corso hanno dimostrato ancora una volta che solo con un settore del trasporto pubblico locale forte, adattabile e innovativo al suo centro, l’Europa sarà in grado di rispondere efficacemente alle grandi perturbazioni e di raggiungere gli obiettivi del Green Deal. Se l’Europa vuole rafforzarsi, essere leader nel passaggio al net-zero e completare la rete trans-europea di trasporto, deve tradurre le parole in fatti e riflettere queste ambizioni nel nuovo bilancio Ue per il trasporto pubblico. Le massicce sovrascrizioni dell’attuale bilancio CEF per i trasporti sottolineano ancora una volta che le ambizioni e le sfide del settore dei trasporti sono elevate, ma non ricevono il necessario sostegno dell’Ue.

«Quale altro settore ha un impatto così positivo sui cittadini europei, ogni singolo giorno, e contribuisce così tanto agli obiettivi generali della politica ambientale e sociale europea?  Ma il trasporto pubblico si trova ad affrontare problemi strutturali e di lungo periodo, come l’aumento dei prezzi dell’energia, la carenza di personale, la diminuzione dei ricavi delle tariffe e i nuovi modelli di mobilità. È più che mai fondamentale che l’Ue continui a sostenere lo sviluppo del trasporto pubblico locale nel prossimo Quadro Finanziario Pluriennale con maggiori finanziamenti», ha dichiarato Thomas Avanzata, portavoce del Comitato UE dell’UITP.

In primo piano

NME – Next Mobility Exhibition 2026: il futuro della mobilità a Milano

Dalle nuove forme di mobilità all’AI applicata ai trasporti, dal ruolo strategico del Tpl alle figure professionali emergenti, NME-Next Mobility Exhibition si propone come piattaforma europea per scoprire, formare e ispirare una mobilità collettiva più efficiente. A quattro mesi dal via, mentre proc...

Articoli correlati

Crisi AMT Genova, la sindaca Salis: “Il fallimento è congelato”

Nonostante gli oltre 200 milioni di debito accumulato, la composizione negoziata della crisi che il Comune di Genova ha proposto e che il tribunale ha accolto il 24 dicembre, AMT è al riparo: la richiesta di fallimento da parte della Procura è congelata e il piano di risanamento può proseguire. È qu...
News

Statale Regina, il nodo al TAR: conta la lunghezza del bus o il passo?

Il TAR della Lombardia non sospende il divieto ai bus oltre gli 11 metri sulla cosiddetta Statale Regina, la SS 340, ma dispone una verifica tecnica indipendente per chiarire se le criticità della circolazione siano legate alla lunghezza dei mezzi o ad altri fattori infrastrutturali. Il ricorso di S...
News

La crisi di AMT Genova, tappa per tappa

Come si è arrivati alla richiesta di fallimento da parte della Procura di Genova nei confronti di AMT? Come si è arrivati a un buco di 200 milioni di euro? L’operatore del capoluogo ligure naviga in cattive, cattivissime acque. Il vaso di Pandora è stato scoperchiato nell’estate del 2025...
News