Ultimi articoli

Iveco bus, la sostenibilità è il nostro orizzonte

L’elettrico non è una priorità e il gas e l’ibrido sono sistemi sostenibili anche dal punto di vista economico. E poi? Presto ci sarà un tre assi nel segmento Classe II e parte dell’allestimento minibus si trasferisce a Brescia. Questo in estrema sintesi il pensiero di Pierre Lahutte, Iveco Brand Pr...
News

IVECO DAILY

Ecco il mini più ‘chiacchierato’ del momento. Quello più fotografato ai Saloni, quello visto a Fiaa in tutte le salse. Autobus, in anteprima, è riuscita a fare un sgambata per le vie di Torino con il nuovo Daily. E lo ha fatto con la versione a passo lungo da 4.100 millimetri (in luogo del 3.950) [&...

In primo piano

Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
News

DAILY IVECO

Iveco bus, la sostenibilità è il nostro orizzonte

L’elettrico non è una priorità e il gas e l’ibrido sono sistemi sostenibili anche dal punto di vista economico. E poi? Presto ci sarà un tre assi nel segmento Classe II e parte dell’allestimento minibus si trasferisce a Brescia. Questo in estrema sintesi il pensiero di Pierre Lahutte, Iveco Brand Pr...
News

IVECO DAILY

Ecco il mini più ‘chiacchierato’ del momento. Quello più fotografato ai Saloni, quello visto a Fiaa in tutte le salse. Autobus, in anteprima, è riuscita a fare un sgambata per le vie di Torino con il nuovo Daily. E lo ha fatto con la versione a passo lungo da 4.100 millimetri (in luogo del 3.950) [&...